ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΣΤΟΝ ΟΛΘ ο Σαββίδης μέσω της Deutsche Invest Equity Partners

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjnhreu-x6-zSDEBoLq4XPYZP_NStk4EE6U1xvPBMLZ859FlHTCjRVff19oQOwwQ_PFoAIy8d69NxTBb_T3MJfLJldAZ-qprlI4s8kbZ5aaMew-PA8h4VvlCMYr5dKQMeSQIatmkopn8I/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjnhreu-x6-zSDEBoLq4XPYZP_NStk4EE6U1xvPBMLZ859FlHTCjRVff19oQOwwQ_PFoAIy8d69NxTBb_T3MJfLJldAZ-qprlI4s8kbZ5aaMew-PA8h4VvlCMYr5dKQMeSQIatmkopn8I/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" title="Το σχήμα Deutsche Invest - CMA CGM - Σαββίδης πήρε τον ΟΛΘ - Προσφορά 231,9 εκατ. ευρώ" width="640" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Βελτιωμένη προσφορά υπέβαλαν η γερμανική “Deutsche Invest Equity Partners GmbH”, η “Belterra Investments Ltd.” του ομίλου Ιβάν Σαββίδη και η “Terminal Link SAS” του γαλλικού ομίλου CMA CGM</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>- Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ, σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>- Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί τις προσεχείς εβδομάδες στο Ελεγκτικό Συνέδριο</b></span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Πλειοδότρια για την απόκτηση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) ανεδείχθη από το ΤΑΙΠΕΔ η ένωση των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS», μετά από τη σημαντικά βελτιωμένη προσφορά που υπέβαλε.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η νέα δεσμευτική προσφορά προβλέπει την καταβολή τιμήματος ύψους 231.926.000 ευρώ. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 180 εκατ. ευρώ την επόμενη επταετία και τα αναμενόμενα έσοδα του Δημοσίου από τη σύμβαση παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών του ΟΛΘ), αναμενόμενου συνολικού ύψους πλέον των 170 εκατ. ευρώ. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ για το υπολειπόμενο ποσοστό του 7,22%, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις έως τη λήξη της παραχώρησης το 2051.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όπως ανακοινώθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, κατά την αξιολόγηση της βελτιωτικής οικονομικής προσφοράς, ελήφθησαν υπόψη καθεμία από τις αποτιμήσεις, τις οποίες εκπόνησαν δύο διαφορετικοί αποτιμητές για τον ΟΛΘ και ανακήρυξε τη συγκεκριμένη ανωτέρω ένωση ως πλειοδότη. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σύμφωνα με το Ταμείο, η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, τις προοπτικές οικονομικής ανάπτυξης της Βόρειας Ελλάδας και της χώρας συνολικά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί τις προσεχείς εβδομάδες στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές και την ικανοποίηση ορισμένων περαιτέρω προϋποθέσεων που προβλέπονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σημειώνεται ότι, η Morgan Stanley και η Τράπεζα Πειραιώς ενήργησαν ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ, οι Freshfields Bruckhaus Deringer LLP και Αλεξίου- Κοσμόπουλος Εταιρεία Δικηγόρων ως νομικοί σύμβουλοι, ενώ οι Hamburg Port Consulting (HPC) και Marnet ενήργησαν ως τεχνικοί σύμβουλοι.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>

ΑΦΕΝΤΙΚΟ ΣΤΟΝ ΟΛΘ ο Σαββίδης μέσω της Deutsche Invest Equity Partners

Βελτιωμένη προσφορά υπέβαλαν η γερμανική “Deutsche Invest Equity Partners GmbH”, η “Belterra Investments Ltd.” του ομίλου Ιβάν Σαββίδη κα...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

«Η είσοδος της Cosco στον Πειραιά δεν είναι σε βάρος του ΟΛΘ», υποστήριξε ο Κινέζος πρέσβης

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobDJu-9hcNRwscClJ7kxNFCW0FsKp1NF4v-psTv9exNPbo7Cp34_RdpiSwQvJdW0zr4RM7kwrw8hqohc-EoFMeZT8cHmQThHns5jFtBoSL_Zj32k2xBp3NXDJJLdrcJfXKWISVGvL8urG/s1600/katagrafh.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobDJu-9hcNRwscClJ7kxNFCW0FsKp1NF4v-psTv9exNPbo7Cp34_RdpiSwQvJdW0zr4RM7kwrw8hqohc-EoFMeZT8cHmQThHns5jFtBoSL_Zj32k2xBp3NXDJJLdrcJfXKWISVGvL8urG/s640/katagrafh.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η κινεζική επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά είναι προς όφελος του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και όχι σε βάρος του.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Αυτό σημείωσε ο πρέσβης της Κίνας Zou Xiaoli, σε συνάντηση εργασίας στη Θεσσαλονίκη, εν όψει του 2ου Ελληνοκινεζικού Φόρουμ, υποστηρίζοντας ότι το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι αυτό που μπορεί να αναπτύξει τη διακίνηση φορτίων μεταξύ Μαύρης Θάλασσας και Αιγαίου.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επίσης, τόνισε ότι με την Ελλάδα και δη, με τη βόρεια Ελλάδα ανοίγονται δυνατότητες επιχειρηματικών συνεργασιών και επενδύσεων σε διάφορα πεδία, όπως η ενέργεια, η γούνα, ο ορυκτός πλούτος, οι μεταφορές, η ενέργεια και ο τουρισμός.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Εξέφρασε, μάλιστα, την ελπίδα η σιδηροδρομική σύνδεση Ουγγαρίας – Σερβίας, στην οποία εμπλέκονται κινεζικές εταιρείες, να επεκταθεί μέχρι τη Θεσσαλονίκη.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Στέργιος Πιτσιόρλας σημείωσε ότι έπειτα από «σημαντικές πολιτικές επαφές», που αναμένονται μέσα στην άνοιξη, θα υπάρξει «επιτάχυνση σημαντικών κινεζικών επενδύσεων».</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ειδικότερα, ανέφερε πως, μέσα στην άνοιξη, θα γίνουν επαφές με το αρμόδιο κινεζικό κυβερνητικό όργανο για επενδύσεις στο εξωτερικό, ενώ η Ελλάδα θα συμμετάσχει στο φόρουμ που οργανώνει ο πρόεδρος της Κίνας Xi Jinping, τον Μάιο, σε επίπεδο αρχηγών κρατών, το οποίο αναφέρεται στις χώρες του «δρόμου του μεταξιού».</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«Η στρατηγική της Κίνας για τον νέο δρόμο του μεταξιού και η ελληνική στρατηγική για την ανάπτυξη της χώρας τα επόμενα χρόνια μπορούν να συνδυαστούν άριστα, μπορούν να έχουν πάρα πολλές συνέργειες και να αποβούν προς όφελος και των δύο λαών», είπε ο κ. Πιτσιόρλας.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">metaforespress.gr</span></div>

«Η είσοδος της Cosco στον Πειραιά δεν είναι σε βάρος του ΟΛΘ», υποστήριξε ο Κινέζος πρέσβης

Η κινεζική επένδυση στο λιμάνι του Πειραιά είναι προς όφελος του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και όχι σε βάρος του. Αυτό σημείωσε ο πρέσβη...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Απεργία από την ΟΜΥΛΕ αναστολή από την Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzArGZ985XRGZM7xYWA0S1MsBjBnn48WurauiUWeG__tkySa2dx7ZCuDGNh4zi28qYU2PEGeqilBC2hIL2iuxL4oe7MaQQzad6z2sFg8KlWIKhGgkg2zvaBACT2gm5CZQSvSf06KjlfPM/s1600/543535.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzArGZ985XRGZM7xYWA0S1MsBjBnn48WurauiUWeG__tkySa2dx7ZCuDGNh4zi28qYU2PEGeqilBC2hIL2iuxL4oe7MaQQzad6z2sFg8KlWIKhGgkg2zvaBACT2gm5CZQSvSf06KjlfPM/s320/543535.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Με διαφορετικές επιλογές κινείται ο χώρος των εργαζομένων στα λιμάνια, καθώς η ΟΜΥΛΕ συνεχίζει τις κινητοποιήσεις, ενώ η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ομόφωνα προχώρησε σε αναστολή τους, αλλά όπως σημειώνει, βρίσκεται σε διαρκή ετοιμότητα, αν αμφισβητηθούν τα εργασιακά δικαιώματα του κλάδου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας, συνεχίζει τις κινητοποιήσεις της για 27η ημέρα και με νέα 48ωρη απεργία που εξήγγειλε το απόγευμα, μετά από συνεδρίαση των εκπροσώπων των εργαζομένων</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Χωρίς προβλήματα λειτουργεί από χτες ο κλάδος της κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά, μετά την αναστολή της πολυήμερης απεργίας των λιμενεργατών του ΟΛΠ, ωστόσο τα προβλήματα παραμένουν στις φορτοεκφορτώσεις των εμπορευματοκιβωτίων σε ΟΛΠ και ΟΛΘ, καθώς η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας, συνεχίζει τις κινητοποιήσεις της για 27η ημέρα και με νέα 48ωρη απεργία που εξήγγειλε το απόγευμα, μετά από συνεδρίαση των εκπροσώπων των εργαζομένων.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν και στην εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, καθώς οι λιμενεργάτες στον ΟΛΘ συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, ενώ σήμερα εξήγγειλαν νέα 24ωρη από αύριο Τετάρτη 22/06 στις 12 το μεσημέρι, έως στις 12 το μεσημέρι της Πέμπτης 23/06.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) ανακοίνωσε ότι την Πέμπτη οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στην πλατεία Καραϊσκάκη στον Πειραιά και πορεία προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης η ΟΜΥΛΕ, θα αποστείλει επιστολή προς τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα και τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θ.Δρίτσα, ζητώντας να γίνει απαλοιφή της φράσης "κατάργηση του Γενικού Προσωπικού Κανονισμού από το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΠ" που βρίσκεται σε διάταξη της νέας σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ελληνικού δημοσίου και ΟΛΠ, ενώ θα ζητούνται γραπτές δεσμεύσεις αναφορικά με τη δυνατότητα μετάταξης εργαζομένων σε άλλες υπηρεσίες του δημοσίου.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Πάντως στο λιμάνι του Πειραιά τρία κρουαζιερόπλοια στα οποία έγινε χτες επιβίβαση, οι αποσκευές των επιβατών εξυπηρετήθηκαν κανονικά από τους λιμενεργάτες με χειροκίνητα αμαξίδια.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Ένωση Λιμενεργατών Αρχιεργατών του ΟΛΠ με σημερινή ανακοίνωσή της αναφέρει ότι "η απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων ήταν ομόφωνη, στα πλαίσια της αυτόνομης λειτουργίας του κάθε σωματείου και δεν αφήνει κανένα περιθώριο παρερμηνείας".</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης τονίζει ότι το σωματείο βρίσκεται σε διαρκή ετοιμότητα για ν' απαντήσει σε οποιαδήποτε πρόκληση που θα αμφισβητήσει τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τα σοβαρότερα πρoβλήματα εστιάζονται πάντως αυτή τη στιγμή στο χώρο των εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, καθώς οι χειριστές και οι τεχνικοί των δύο οργανισμών, ανήκουν στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το κόστος από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα δύο λιμάνια δεν μπορεί να εκτιμηθεί ακόμα από στελέχη των δύο οργανισμών, ωστόσο αυτή τη στιγμή εκατοντάδες κοντέινερ παραμένουν εγκλωβισμένα στους σταθμούς.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στο car terminal του ΟΛΠ, αυτή τη στιγμή είναι "παγιδευμένα" 2.500 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 2.000 έχουν προορισμό χώρες της Μέσης Ανατολής και τα 500 την Ελλάδα.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ήδη, πολλά πλοία μεταφοράς οχημάτων και κοντέινερ με αρχικό προορισμό τον Πειραιά η τη Θεσσαλονίκη, λόγω των κινητοποιήσεων των εργαζομένων κατευθύνθηκαν σε ανταγωνιστικά λιμάνια γειτονικών χωρών παρακάμπτοντας την Ελλάδα.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Συνεδριάζει σήμερα η Επιτροπή Ανταγωνισμού</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σήμερα αναμένεται να συνεδριάσει η Επιτροπή Ανταγωνισμού προκειμένου να εξετάσει εάν είναι συμβατή με το δίκαιο περί ανταγωνισμού η παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΠ στην κινεζική Cosco.</span><br /> <br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Έως το τέλος του μήνα με βάση και την έκθεση της Επιτροπής ανταγωνισμού αναμένεται να οδηγηθεί στη Βουλή προς ψήφιση η νέα σύμβαση παραχώρησης ενώ αμέσως μετά θα κληθεί η κινεζική Cosco να καταβάλει το τίμημα για την απόκτηση αρχικά του 51% των μετοχών του ΟΛΠ αλλά και τη διαχείριση του μεγαλύτερου λιμανιού της Μεσογείου.</span></div>

Απεργία από την ΟΜΥΛΕ αναστολή από την Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών

Με διαφορετικές επιλογές κινείται ο χώρος των εργαζομένων στα λιμάνια, καθώς η ΟΜΥΛΕ συνεχίζει τις κινητοποιήσεις, ενώ η Ένωση Μονίμων κα...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Δεμένα τα πλοία σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη και αποχή το 3μερο Αγ. Πνεύματος

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoyQmfGXG9wRQou8ljMkV9nRxbjb_0UOpBMzCgXhy7lz21jy1F6wZOl_u8bketPdG5bESb3LIIwqp2-x4in5X7b9XYzOx_MJ9Qx5fL25Cb7DRBLwORYCxrjvZHPUE0Rkj-NsNI4aZFhE8/s1600/apergia+ploia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoyQmfGXG9wRQou8ljMkV9nRxbjb_0UOpBMzCgXhy7lz21jy1F6wZOl_u8bketPdG5bESb3LIIwqp2-x4in5X7b9XYzOx_MJ9Qx5fL25Cb7DRBLwORYCxrjvZHPUE0Rkj-NsNI4aZFhE8/s320/apergia+ploia.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Νέα 48ωρη απεργία για σήμερα Παρασκευή 17/06 και την Τρίτη 21/06, καθώς και αποχή από εργασία το Σάββατο, την Κυριακή και την αργία του Αγίου Πνεύματος, αποφάσισαν σήμερα οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, ζητώντας τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας με νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, πριν αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά η κινεζική Cosco.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Σε  κοινή ανακοίνωσή τους, η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών Αρχιεργατών, αναφέρουν ότι οι εργαζόμενοι δηλώνουν κατηγορηματικά ότι δεν θα υποστείλουν τη σημαία του αγώνα τους, και πως το δικαίωμα της εργασίας θα το υπερασπιστούν μέχρις εσχάτων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«Αναμένουμε, έστω και τώρα, η κυβέρνηση να εγκαταλείψει τις γενικόλογες αναφορές και τις κωλυσιεργίες και να δώσει λύση, που δεν είναι άλλη, από την θεσμοθέτηση της εργασιακής συνέχειας, με θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις» συμπληρώνεται στην ανακοίνωση των ενώσεων των εργαζομένων.</span></div>

Δεμένα τα πλοία σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη και αποχή το 3μερο Αγ. Πνεύματος

Νέα 48ωρη απεργία για σήμερα Παρασκευή 17/06 και την Τρίτη 21/06, καθώς και αποχή από εργασία το Σάββατο, την Κυριακή και την αργία του Α...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Νέα 48ωρη απεργία του ΟΛΠ και του ΟΛΘ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOdNEUwNmItqME5GYruXjD6aP1PSAzgyEAtH9l29PHEm-1qEt20VhmcNb1sRf1-E1tCGCnstBbgydhiMKQndvBKNBvG1XdSB9lVH2HZ8s-bVGIDIth8ofmxK4purMyuGVPz733RrX-4w/s1600/APERGIA.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOdNEUwNmItqME5GYruXjD6aP1PSAzgyEAtH9l29PHEm-1qEt20VhmcNb1sRf1-E1tCGCnstBbgydhiMKQndvBKNBvG1XdSB9lVH2HZ8s-bVGIDIth8ofmxK4purMyuGVPz733RrX-4w/s640/APERGIA.JPG" width="640" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους σήμερα, Τετάρτη και αύριο Πέμπτη, στα πλαίσια της αρχικής απόφασης για 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜ.Υ.Λ.Ε) αναφέρει: «Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. συνεχίζουν στα πλαίσια της αρχικής απόφασης για 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες την Τετάρτη 15 και Πέμπτη 16/6/2016.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η κυβέρνηση, παρά τις υποσχέσεις και τις δημόσιες δηλώσεις για «νομική θωράκιση» των γενικών και ειδικών ρυθμίσεων στο νέο διαμορφωμένο περιβάλλον, δεν καταλήγει σε συγκεκριμένες προτάσεις.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Μετά από 20 μέρες απεργίας, πρέπει να γνωρίζουν οι πάντες, ότι διέξοδος δεν υπάρχει παρά μόνο η θεσμική θωράκιση – κατοχύρωση των εργασιακών σχέσεων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Το κλειδί της λύσης είναι αποκλειστικά στα χέρια της Κυβέρνησης και αυτό πρέπει να το συνειδητοποιήσουν οι χρήστες των Λιμανιών και η Ελληνική κοινωνία.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η πώληση των Ο.Λ.Π και Ο.ΛΘ. με την οποία διαφωνήσαμε και συνεχίζουμε να διαφωνούμε δεν μπορεί να οδηγήσει στην απειλή της ΑΝΕΡΓΙΑΣ τους εργαζόμενους.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΟΙ Ο.Λ.Π. και Ο.Λ.Θ. ήταν διαχρονικά και είναι κερδοφόροι οργανισμοί.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Εκποιούνται γιατί είναι κερδοφόροι, κατέχουν πλεονεκτική θέση στο λιμενικό πεδίο και το προσωπικό έχει συμβάλλει τα μέγιστα σε αυτό.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Όλο αυτό το χρονικό διάστημα των (3) μηνών, έχουμε καταθέσει σε αυτό το διάλογο υπευθυνότητα, τεκμηριωμένες προτάσεις, ενώ η Κυβέρνηση αρκείται σε λόγια και καθόλου έργα.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τα ψέματα τελείωσαν, η μη ανταπόκριση της Κυβέρνησης στο αυτονόητο μας οδηγεί στο να συνεχίσουμε με νέο γύρο κινητοποιήσεων, πιο δυναμικών και πιο «κινηματικών».</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η συσπείρωση και η αγωνιστικότητα των εργαζομένων, μας δείχνει τον δρόμο.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Όσοι επενδύουν στην κόπωση των εργαζομένων θα διαψευστούν.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΤΩΝ ΑΓΩΝΑ»</span></div>

Νέα 48ωρη απεργία του ΟΛΠ και του ΟΛΘ

Οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους σήμερα, Τετάρτη και αύριο Πέμπτη, στα ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Έκκληση Δρίτσα στους λιμενεργάτες να σταματήσουν την απεργία

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBWgZ_2juXk1NkdrL34w9beYze8Z7T-kyDv-QcDGCnTbi4tfQU1jdHmSdEcsg4NuxePJgEWJKkWpzoqj7KS7EPbsCNWYMyh_T7SrnblsSY28EAmZCujd73ZUxQMZ-sZfv4tJqTPJzQoVU/s1600/LIMENERGATES.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="241" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBWgZ_2juXk1NkdrL34w9beYze8Z7T-kyDv-QcDGCnTbi4tfQU1jdHmSdEcsg4NuxePJgEWJKkWpzoqj7KS7EPbsCNWYMyh_T7SrnblsSY28EAmZCujd73ZUxQMZ-sZfv4tJqTPJzQoVU/s320/LIMENERGATES.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="color: #990000; font-family: Verdana, sans-serif;">Δήλωση Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα σχετικά με τις άμεσες εξελίξεις στο Λιμάνι του Πειραιά και τις σε εξέλιξη διαδικασίες στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">"Η κυβέρνηση προτίθεται να εξαντλήσει κάθε δυνατότητα ώστε να μην υπάρχει κανένα κενό που να αφήνει περιθώριο παρερμηνειών σχετικά με την ισχύ του όρου 5.11 της Σύμβασης Παραχώρησης στον οποίον αναφέρεται ο Γενικός Κανονισμός Προσωπικού, ο Κανονισμός Εσωτερικής Οργάνωσης και Λειτουργίας και η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας. Έχει ήδη ανακοινωθεί προς τους εργαζομένους ένα πλέγμα θεσμικών πρωτοβουλιών ώστε να παραμείνουν ρυθμισμένες οι εργασιακές σχέσεις στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και να αποτραπεί η απορρύθμιση αυτών των σχέσεων. Θα καταβληθεί δε πρόσθετη προσπάθεια για τη νομική θωράκιση των γενικών και ειδικών ρυθμίσεων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Με βάση αυτό το πλαίσιο, η κυβέρνηση θεωρεί ότι έχει το δικαίωμα να ζητήσει από τους απεργούς-εργαζομένους του ΟΛΠ και του ΟΛΘ να ζυγίσουν όλα τα δεδομένα, να αξιολογήσουν σωστά τις περίπλοκες και δύσκολες σημερινές συνθήκες που γεννούν πολλαπλούς κινδύνους και να επιλέξουν μορφές διεκδίκησης που αποτρέπουν υπαρκτές καταστρεπτικές επιπτώσεις στη συνολική προσπάθεια αναθέρμανσης της Οικονομίας.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επίσης, η κυβέρνηση θεωρεί ότι όλοι ανεξαιρέτως οι με οποιονδήποτε τρόπο εμπλεκόμενοι, στους οποίους αναλογεί μερίδιο ευθύνης ως προς την απρόσκοπτη λειτουργία των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, αλλά και ως προς την προοπτική δυναμικής ανάπτυξης τους, πρέπει να συμβάλλουν με υπευθυνότητα και ανοιχτή καρδιά στην αναγκαία κοινή προσπάθεια εξασφάλισης διαρκούς εργασιακής ειρήνης στα λιμάνια.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τέλος, θεωρούμε ότι και σήμερα, τώρα, η κυβέρνηση και σε αυτήν την περίπτωση δικαιούται να ζητήσει από τους απεργούς στο λιμάνι του Πειραιά να εξαντλήσουν και από τη δική τους πλευρά όλες τις δυνατότητες ώστε απρόσκοπτα να επιβιβαστούν στα κρουαζερόπλοια χιλιάδες επιβάτες - ταξιδιώτες, οι περισσότεροι εκ των οποίων είναι άνθρωποι μεγάλης ηλικίας που η χώρα μας πρέπει να τους υποδεχθεί με σεβασμό και να τους διευκολύνει και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τους ταλαιπωρήσει και να τους αφήσει άσχημες εντυπώσεις.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Να είναι βέβαιοι όλοι ότι κάθε κίνηση καλής θέλησης εκ μέρους των απεργών του ΟΛΠ και του ΟΛΘ εκτιμάται από όλους και ενδυναμώνει πρώτα από όλα τον δικό τους αγώνα.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Περιμένουμε μια γενναία κίνηση προσωρινής, έστω, απεμπλοκής η οποία είναι βέβαιο ότι θα αποβεί σε όφελος όλων".</span><br /> <div> <br /></div> </div>

Έκκληση Δρίτσα στους λιμενεργάτες να σταματήσουν την απεργία

Δήλωση Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θοδωρή Δρίτσα σχετικά με τις άμεσες εξελίξεις στο Λιμάνι του Πειραιά και τις σε εξέλιξ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Νέα 48ωρη απεργία στα λιμάνια, αποχή το Σαββατοκύριακο

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn0_EK31f5NMXRlLMINLphiq7S900QEV44P5nTRkahHOCOik3sUuozUjAqw1eCZ_hmLe_8NDo13gygbmQHxuqPZsVpgPS8wO5aXTmVQcZH7NwBhhbHt1EqJKUKoS6LrBZvJI6JhNDP4m0/s1600/apergia-ploia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn0_EK31f5NMXRlLMINLphiq7S900QEV44P5nTRkahHOCOik3sUuozUjAqw1eCZ_hmLe_8NDo13gygbmQHxuqPZsVpgPS8wO5aXTmVQcZH7NwBhhbHt1EqJKUKoS6LrBZvJI6JhNDP4m0/s320/apergia-ploia.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σοβαρά προβλήματα στην εκφόρτωση και φόρτωση αποσκευών επιβατών στα κρουαζιερόπλοια, στην τροφοδοσία πλοίων αλλά και στις διακινήσεις εμπορευματοκιβωτίων, προκαλούν οι συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης που έχουν ξεκινήσει από την Πέμπτη 26 Μαΐου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Οι συνδικαλιστικές ενώσεις των εργαζομένων (Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας - Ένωση Λιμενεργατών - Σύνδεσμος Εποπτών Αρχιεργατών) αποφάσισαν τη συνέχιση των κινητοποιήσεων τους με νέα 48ωρη απεργία για την Πέμπτη 09/06 και Παρασκευή 10/06, καθώς και αποχή από την εργασία το Σάββατο 11/06 και την Κυριακή 12/06.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης, την Παρασκευή 10/6/16 θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στο Χρηματιστήριο Αθηνών στη λεωφόρο Αθηνών, όπου θα πραγματοποιηθεί η γενική συνέλευση των μετόχων προκειμένου να εγκριθεί η νέα σύμβαση παραχώρησης.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Νωρίτερα, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Θ.Δρίτσας, με δήλωσή του  είπε ότι η κυβέρνηση παίρνει όλες τις αναγκαίες πρωτοβουλίες και αποφάσεις για το θέμα των εργασιακών σχέσεων των εργαζομένων και εξέφρασε την εκτίμηση ότι θα υπάρξει ανάλογη ανταπόκριση και από τους εργαζομένους.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">«Είναι προς το συμφέρον όλων να εκτιμηθούν σωστά προτεινόμενες λύσεις που δεν θα θέσουν σε κίνδυνο το συνολικότερο τοπίο, αλλά αντίθετα θα αποτρέψουν αρνητικές εξελίξεις που είμαι βέβαιος ότι κανείς δεν τις επιθυμεί» ανέφερε ο υπουργός.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σημειώνεται ότι οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης προκαλούν τις αντιδράσεις των εταιρειών κρουαζιέρας, ενώ στελέχη του κλάδου κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου κάνοντας λόγο για απρόβλεπτες συνέπειες στον τουρισμό και την ελληνική οικονομία.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το Σάββατο 11 Ιουνίου 2016 αναμένεται να προσεγγίσουν το λιμάνι του Πειραιά επτά κρουαζιερόπλοια που έχουν προγραμματίσει την αποβίβαση 6.660 επιβατών και την ταυτόχρονη επιβίβαση ίδιου αριθμού ατόμων. Οι επιβάτες αυτοί αναμένεται να καταφθάσουν με πτήσεις τσάρτερ από διάφορα μέρη του κόσμου στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», και στη συνέχεια στους σταθμούς κρουαζιέρας στο λιμάνι.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης άλλοι 2.000 επιβάτες από τα ίδια κρουαζιερόπλοια αναμένεται να επιβιβασθούν προκειμένου να επισκεφθούν με πούλμαν αρχαιολογικούς χώρους στην Αττική και κυρίως στην Ακρόπολη.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, με επιστολή της προς τα εμπλεκόμενα υπουργεία απηύθυνε έκκληση να βρεθεί άμεσα λύση στα πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στα δύο μεγάλα λιμάνια της χώρας, καθώς η τουριστική κίνηση κορυφώνεται και οι απώλειες προσεγγίσεων πλοίων αυξάνονται, με ανάλογη ζημιά της τοπικής κοινωνίας και γενικότερα της εθνικής οικονομίας.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Για «χάος που επικρατεί στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και με απρόβλεπτες συνέπειες λόγω των συνεχόμενων κινητοποιήσεων και της αδυναμίας της κυβέρνησης να προστατέψει το κοινωνικό σύνολο, καθώς δεν ασκεί τα δικαιώματά της» κάνει λόγο ο υπεύθυνος τομεάρχης Ναυτιλίας της ΝΔ Σίμος Κεδίκογλου, σε ερώτησή του που κατέθεσε στη Βουλή.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο βουλευτής ζητά απ’ τον αρμόδιο υπουργό να απαντήσει στο ερώτημα, γιατί η διοίκηση του ΟΛΠ δεν προχωρά σε άσκηση όλων των ένδικων μέσων και βοηθημάτων, προκειμένου να προστατέψει το κοινωνικό σύνολο.</span><br /> <br /></div>

Νέα 48ωρη απεργία στα λιμάνια, αποχή το Σαββατοκύριακο

Σοβαρά προβλήματα στην εκφόρτωση και φόρτωση αποσκευών επιβατών στα κρουαζιερόπλοια, στην τροφοδοσία πλοίων αλλά και στις διακινήσεις εμπ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Κάλεσμα υπουργών στους απεργούς ΟΛΠ και ΟΛΘ (λόγω ιδιωτικοποιήσεων) να στηρίξουν την κυβέρνηση

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://3.bp.blogspot.com/-iu9IpyvP7Qw/V1XANiegO8I/AAAAAAABf5o/hj6GecOSbkEVR-Y81_tawAqgdTZ9SVSuACLcB/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: none; color: black; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="210" src="https://3.bp.blogspot.com/-iu9IpyvP7Qw/V1XANiegO8I/AAAAAAABf5o/hj6GecOSbkEVR-Y81_tawAqgdTZ9SVSuACLcB/s400/1.jpg" style="border: none; position: relative;" width="400" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /><b>«Στήριξη στην προσπάθεια για ρεαλιστική και βιώσιμη λύση» ζήτησαν από τους απεργούς του ΟΛΠ και του ΟΛΘ ο υπουργός Οικονομικών, ο υπουργός Ναυτιλίας και ο υπουργός Εργασίας με κοινή τους δήλωση.</b><br /><br /><span style="background-color: white;">Όπως τόνισαν οι κ.κ Τσακαλώτος, Δρίτσας και Κατρούγκαλος, «καμιά κυβέρνηση στο παρελθόν δεν έχει δώσει τόσο σαφή δείγματα γραφής στην κοινή προσπάθεια με τους εργαζόμενους για επίτευξη των στόχων με σταθερότητα και προοπτική». Για τον λόγο αυτό, ζήτησαν από τους απεργούς  να αξιολογήσουν θετικά την προσπάθεια της κυβέρνησης και να την ενισχύσουν.</span><br /><br /><b>Ολόκληρη η δήλωση των κ.κ Τσακαλώτου-Δρίτσα-Κατρούγκαλου</b><br /><br /><span style="background-color: white;">«Με κάθε ευκαιρία, μήνες τώρα, η κυβέρνηση έχει πολλές φορές διακηρύξει ότι στη διαδικασία υλοποίησης των δεσμευτικών, με βάση τη συμφωνία με τους δανειστές, ιδιωτικοποιήσεων, βασικό μέλημα παραμένει η προστασία των εργασιακών σχέσεων.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Ιδιαίτερα για τις αλλαγές ως προς το διευθυντικό δικαίωμα που θα συνεπιφέρει η πώληση του 51% των μετοχών των Α.Ε. ΟΛΠ και ΟΛΘ, η κυβέρνηση και τα συναρμόδια υπουργεία όχι μόνο υπερασπίζονται προς κάθε κατεύθυνση την ανάγκη διατήρησης ασφαλών και σταθερών σχέσεων εργασίας στα λιμάνια, αλλά επί μήνες τώρα, σχεδόν καθημερινά, έχουν αναλάβει σειρά πρωτοβουλιών και έχουν προβεί σε σειρά παρεμβάσεων για τη θεσμική και πραγματική κατοχύρωσή τους.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Ήδη βρισκόμαστε σε φάση ολοκλήρωσης αυτών των πρωτοβουλιών και παρεμβάσεων.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Καμιά κυβέρνηση στο παρελθόν, μάλιστα σε τόσο δύσκολες, αντιφατικές και αντίξοες συνθήκες, δεν έχει δώσει τόσο σαφή και συστηματικά δείγματα γραφής στην κοινή με τους εργαζόμενους προσπάθεια για την επίτευξη στόχων με σταθερότητα και προοπτική.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Καμιά κυβέρνηση στο παρελθόν, δεν έχει κάνει τέτοιο πολύμηνο, λεπτομερή, ενδελεχή και άκρως ειλικρινή διάλογο με τις Ενώσεις των εργαζομένων.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Καλούμε τους εργαζόμενους, γυναίκες και άνδρες, στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και τις συνδικαλιστικές Ενώσεις των εργαζομένων να αξιολογήσουν θετικά την έμπρακτη ανταπόκριση της κυβέρνησης και να συνεισφέρουν δημιουργικά δίνοντας στήριξη στην προσπάθεια για ρεαλιστική και βιώσιμη λύση.</span><br /><br /><span style="background-color: white;">Καλούμε, τέλος, όλους τους φορείς, δημόσιους και ιδιωτικούς, που εμπλέκονται άμεσα ή έμμεσα και με οποιοδήποτε τρόπο στην παραγωγική λειτουργία των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης να βοηθήσουν στην προσπάθεια για μια δίκαιη λύση που άμεσα και μακροπρόθεσμα θα αποβεί σε όφελος όλων».</span><br /></span></div>

Κάλεσμα υπουργών στους απεργούς ΟΛΠ και ΟΛΘ (λόγω ιδιωτικοποιήσεων) να στηρίξουν την κυβέρνηση

«Στήριξη στην προσπάθεια για ρεαλιστική και βιώσιμη λύση» ζήτησαν από τους απεργούς του ΟΛΠ και του ΟΛΘ ο υπουργός Οικονομικών, ο υπουργό...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

48ωρες απεργίες στα λιμάνια την Τρίτη και την Τετάρτη...

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white;"><img alt="" height="357" src="http://left.gr/sites/left.gr/files/styles/large/public/limani_peiraia_32358.jpg?itok=U0rgp1Ld" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; padding: 5px;" title="" width="640" />Τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους, με τη μορφή 48ωρων επαναλαμβανόμενων απεργιών την Τρίτη και την Τετάρτη...</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></a><span style="background-color: white;">αποφάσισαν οι εργαζόμενοι στα λιμάνια, διεκδικώντας την προάσπιση των εργασιακών σχέσεων στο νέο περιβάλλον, που διαμορφώνουν οι ιδιωτικοποιήσεις στους οργανισμούς Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;">"Η κυβέρνηση, παρά τις δηλώσεις ότι συμμερίζεται τις ανησυχίες των εργαζομένων και παρά τις διαβεβαιώσεις περί αποδοχής των αιτημάτων μας σε επίπεδο πρωθυπουργού, δεν αναλαμβάνει την ευθύνη υλοποίησης της διασφάλισης σταθερών και ασφαλών θέσεων εργασίας. [...] Δεν αρκούν οι καλές προθέσεις, χρειάζονται συγκεκριμένες πράξεις και ντοκουμέντα" υπογραμμίζεται σε σημερινή ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδας (ΟΜΥΛΕ) και των σωματείων εργαζομένων στον ΟΛΘ.<br /><br />Όπως υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι, οι αρμόδιοι υπουργοί Εργασίας και Ναυτιλίας αναγνωρίζουν ότι υπάρχει πρόβλημα με την εργασιακή συνέχεια στο νέο περιβάλλον που θα προκύψει μετά την πώληση και παραδέχονται, με δημόσιες δηλώσεις τους, ότι χρειάζεται θωράκιση του θεσμικού εργασιακού πλαισίου. "Ωστόσο δεν προχωρούν σε συγκεκριμένες νομοθετικές ρυθμίσεις που προτείνονται, τόσο για τον ΟΛΠ, όσο και για τον ΟΛΘ. Απεναντίας, υποχωρούν μέρα με την ημέρα και σε κάθε πρόταση και σε κάθε λύση που τους δίνουμε επιφυλάσσονται να απαντήσουν και ποτέ δεν δίνουν ουσιαστική απάντηση" υπογραμμίζουν.<br /><br />Σε ότι αφορά ειδικά στον ΟΛΘ, οι εργαζόμενοι θα προχωρήσουν τις επόμενες ημέρες σε δημόσια εκδήλωση- συζήτηση για τα εργασιακά θέματα, με βασικό ομιλητή τον καθηγητή εργατικού δικαίου, Άρη Καζάκο,ενώ θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη παρουσία εκπροσώπων του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Οι ακριβείς ημερομηνίες θα καθοριστούν αύριο. Οι εργαζόμενοι υπογραμμίζουν ακόμη ότι διατηρούν αναλλοίωτη τη θέση τους ενάντια "στο ξεπούλημα του λιμανιού και όλου του δημόσιου πλούτου"...</span></span></div>

48ωρες απεργίες στα λιμάνια την Τρίτη και την Τετάρτη...

Τη συνέχιση των κινητοποιήσεών τους, με τη μορφή 48ωρων επαναλαμβανόμενων απεργιών την Τρίτη και την Τετάρτη... αποφάσισαν οι εργαζόμενοι σ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Συνεχίζονται για 12η ημέρα οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHdhSGcGvFjxKPhyE6I55SmR1sdBXoFxQonJvsShnVdNM2SoKnNXWVCe_rOBHnxzfyUsjfN3lUS8FGORJWMViURMGgU5Q3TGEZqul2pQNdu43UW8D8KWBlDv6P-YK1UQgcqQ5AXVUzbx8/s1600/apergia+ploia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHdhSGcGvFjxKPhyE6I55SmR1sdBXoFxQonJvsShnVdNM2SoKnNXWVCe_rOBHnxzfyUsjfN3lUS8FGORJWMViURMGgU5Q3TGEZqul2pQNdu43UW8D8KWBlDv6P-YK1UQgcqQ5AXVUzbx8/s320/apergia+ploia.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Προβλήματα στη διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων, στην τροφοδοσία και μεταφορά αποσκευών κρουζιεροπλοίων, προκαλούν οι 48άωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, που συνεχίζονται για 12η ημέρα.</span><br /> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Το πρωί της Τετάρτης θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά και πορεία προς τα γραφεία του ΟΛΠ, ενώ την Τρίτη εκπρόσωποί τους θα έχουν νέα συνάντηση με τον υπουργό Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα και εκπροσώπους συναρμόδιων υπουργείων.</span><br /> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ο πρόεδρος των λιμενεργατών Νίκος Γεωργίου δήλωσε στο ΑΜΠΕ ότι στη νέα σύμβαση παραχώρησης, που αναμένεται να εγκριθεί την Παρασκευή από τη γενική συνέλευση των μετόχων του Οργανισμού, δεν υπάρχει καμία αναφορά στο νόμο 2688 για μετατροπή του ΟΛΠ από νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου σε ανώνυμη εταιρεία, ενώ δεν περιγράφεται πουθενά ο γενικός κανονισμός προσωπικού.</span><br /> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Αναφορικά με το άρθρο 12 της σύμβασης που επιτρέπει στο νέο ιδιοκτήτη του λιμανιού του Πειραιά να χρησιμοποιεί εργολάβους παρόχους υπηρεσιών ή άλλα τρίτα πρόσωπα προκειμένου να εκπληρώνει τις υποχρεώσεις του, ο κ. Γεωργίου ανέφερε ότι θα πρέπει να υπάρξουν πρώτα διασφαλίσεις των υπαρχόντων εργαζομένων στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης έναντι των εργολάβων.</span><br /> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">«Οι παραχωρησιούχοι θα πρέπει να λάβουν υπ' όψιν ότι η εταιρεία ΟΛΠ δεν έκλεισε για να ανοίξει από το μηδέν. Πήραν μια εταιρεία που λειτουργεί και έχει συγκεκριμένους κανονισμούς και συμβάσεις εργασίας», πρόσθεσε.</span></div>

Συνεχίζονται για 12η ημέρα οι απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο λιμάνι του Πειραιά

Προβλήματα στη διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων, στην τροφοδοσία και μεταφορά αποσκευών κρουζιεροπλοίων, προκαλούν οι 48άωρες επαναλαμβα...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΟΛΘ : Εργαζόμενοι «μπλοκάρουν» υποψήφιους αγοραστές

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 24.64px;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="Ένταση στον ΟΛΘ: Εργαζόμενοι «μπλοκάρουν» υποψήφιους αγοραστές" height="320" src="http://newpost.gr/storage/photos/c_800px_400px/201302/2202olth.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; padding: 5px;" width="640" /></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;">Ένταση στον ΟΛΘ καθώς εργαζόμενοι πολιόρκησαν τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, με την άφιξη αντιπροσωπείας των υποψήφιων αγοραστών </span><span style="background-color: white;">από τη φιλιππινέζικη International Container Terminal Services, Inc (ICTS). </span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;"><br /></span><span style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></span><span style="background-color: white;">«Προχωρήσαμε άμεσα σε κινητοποιήσεις, προκειμένου να δείξουμε στους υποψήφιους αγοραστές ότι είμαστε εδώ και αντιτιθέμεθα σφοδρά στην πώληση του 51% +16% της ΟΛΘ ΑΕ», επισήμανε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η επικεφαλής του Συλλόγου Διοικητικών Υπαλλήλων του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, Φανή Γουργούρη.</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;"><br /></span><span style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></span><span style="background-color: white;">Υπογραμμίζεται ότι ο διαγωνισμός πώλησης της ΟΛΘ προχωρά κανονικά και ο «χορός» των επισκέψεων των υποψήφιων επενδυτών στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης άνοιξε σήμερα, ενώ αύριο 10 Μαΐου αναμένεται να ακολουθήσει σε ξενοδοχείο της πόλης, παρουσίαση της εταιρείας και των προοπτικών της, βάσει και των όσων προβλέπονται στο master plan του λιμένα.</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;"><br /></span><span style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></span><span style="background-color: white;">Η ICTS αποτελεί παγκόσμια δύναμη στη διαχείριση container terminalς, και έχει παρουσία σε 28 λιμάνια ανά τον κόσμο. Τονίζεται ότι σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο Μάιος αποτελεί τον μήνα κατά τη διάρκεια του οποίου τουλάχιστον πέντε από τους οκτώ υποψηφίους που έχουν περάσει στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, θα επισκεφθούν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προκειμένου να συγκεντρώσουν τις πληροφορίες που χρειάζονται για να αποφασίσουν εάν τελικά θα καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές για την απόκτηση του 51% της ΟΛΘ ΑΕ και, του υπόλοιπου 16% σε πενταετία και υπό την προϋπόθεση ότι θα υλοποιήσουν τις επενδύσεις πρώτης προτεραιότητας. </span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;"><br /></span><span style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></span><span style="background-color: white;">Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιου Πιτσιόρλα, το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για τον ΟΛΘ, με την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών, εντός του Ιουλίου.</span></span></div>

ΟΛΘ : Εργαζόμενοι «μπλοκάρουν» υποψήφιους αγοραστές

Ένταση στον ΟΛΘ καθώς εργαζόμενοι πολιόρκησαν τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, με την άφιξη αντιπροσωπείας των υποψήφιων αγοραστών  από τη...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα