Πυρκαγιά σε ανελκυσμένο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο στο Πέραμα

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Πυρκαγιά εκδηλώθηκε, απογευματινές ώρες σήμερα, στο Ε/Γ-Ο/Γ ''ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ'' Ν.Π. 12577, το οποίο βρισκόταν ανελκυσμένο σε χερσαίο χώρο ναυπηγείου στο Πέραμα, προς διενέργεια επισκευαστικών εργασιών.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPCNw_8cMtr51DCMwtU7vYVQgGf9Od_KB6LQ2-8OvyLwDJ8VVqKRR5mbLXq8dzj8p0tuwv3VW2pKqoyy-Uy1xGV0WF4CrQ-CrtPsixnLK6zJBHXYz_XSaxvd3XLEBRZF0PZKMc5Uy98k/s1600/fwtia-perama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="389" data-original-width="650" height="382" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPCNw_8cMtr51DCMwtU7vYVQgGf9Od_KB6LQ2-8OvyLwDJ8VVqKRR5mbLXq8dzj8p0tuwv3VW2pKqoyy-Uy1xGV0WF4CrQ-CrtPsixnLK6zJBHXYz_XSaxvd3XLEBRZF0PZKMc5Uy98k/s640/fwtia-perama.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Άμεσα στο σημείο μετέβησαν στελέχη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., όπου διαπίστωσαν ότι βρισκόταν σε εξέλιξη επιχείρηση κατάσβεσης της εν λόγω πυρκαγιάς, από προσωπικό του ναυπηγείου, από το πλήρωμα του πλοίου με χρήση του μόνιμου συστήματος πυρκαγιάς αυτού, καθώς και από την Πυροσβεστική Υπηρεσία Κερατσινίου με τη συνδρομή έξι (06) πυροσβεστικών οχημάτων.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Η ανωτέρω πυρκαγιά, η οποία εκδηλώθηκε σε χώρο εσωτερικά του πλοίου (ενδιαιτήσεις), από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, κατασβέστηκε πλήρως, χωρίς να προκληθεί τραυματισμός, ούτε θαλάσσια ρύπανση, παρά μόνο υλικές ζημιές σε αυτό.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ακολούθησε η διαδικασία απάντλησης των υδάτων (λόγω συγκέντρωσης αυξημένου όγκου νερού στο εσωτερικό του πλοίου συνέπεια της κατάσβεσης), η οποία ολοκληρώθηκε με την τοποθέτηση εσωτερικά αντλιών και τη διάνοιξη επί της γάστρας οπής για την αποστράγγιση, προκειμένου αποφευχθεί ο κίνδυνος της θέσης του πλοίου.</b></span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Από το Δ΄ Λιμενικό Τμήμα Περάματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε ο απόπλους του ''ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ'' μέχρι αποκατάστασης των ζημιών και προσκόμισης πιστοποιητικού κλάσης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.</b></span></div>

Πυρκαγιά σε ανελκυσμένο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο στο Πέραμα

Πυρκαγιά εκδηλώθηκε, απογευματινές ώρες σήμερα, στο Ε/Γ-Ο/Γ ''ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ'' Ν.Π. 12577, το οποίο βρισκόταν ανελκυσμένο σε χε...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Δεμένα τα πλοία την Πρωτομαγιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYa4VZFu9Ea2LzNzWuNGO-ZZBL-VNs4H9M3sgnsKlu0p4d48T3tTKJJYkz57Bp7rzmnSRiWLhiPQkcavyUWKLa9KL0ljbTE3uHYDcHSJz3E9g-VYYy44eJThMEteK1N6-Tto4ZEFn3cA/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGYa4VZFu9Ea2LzNzWuNGO-ZZBL-VNs4H9M3sgnsKlu0p4d48T3tTKJJYkz57Bp7rzmnSRiWLhiPQkcavyUWKLa9KL0ljbTE3uHYDcHSJz3E9g-VYYy44eJThMEteK1N6-Tto4ZEFn3cA/s320/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="320" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τη Δευτέρα 1η Μαΐου τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια από τις 00:01 έως τις 24:00.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τη συμμετοχή της στην Εργατική Πρωτομαγιά, με 24ωρη πανελλαδική απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, αποφάσισε η διοίκηση της ΠΝΟ.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Έτσι, τη Δευτέρα 1η Μαΐου τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια από τις 00:01 έως τις 24:00.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Το διεκδικητικό πλαίσιο της απεργίας περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τα παρακάτω αιτήματα:</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών Μνημονίων καθεστώς και πλήρη εξαίρεση από τον κοινωνιοκτόνο Ν. 4387/16.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Άμεση αντιμετώπιση της όξυνσης της ανεργίας στους Έλληνες ναυτεργάτες και καταπολέμηση της λεγόμενης «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2017.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Εξεύρεση ικανοποιητικής λύσης για το θέμα της στέγασης των Υπηρεσιών του ΓΕΝΕ.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της Ναυτικής Εκπαίδευσης</span></div>

Δεμένα τα πλοία την Πρωτομαγιά

Τη Δευτέρα 1η Μαΐου τα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια από τις 00:01 έως τις 24:00. Τη συμμετοχή της στην Εργατική Πρωτομαγιά,...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Έμπλεξαν τις άγκυρες στο Λιμάνι του Πειραιά

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1DmdnydppLcF90aE4wtQCciSt_c1aWfKiSwF6a6sruhqFb4C26hov-lH6O01Cnvgrk1nfQutO6Vfu22nxLDTl0_SJ0a6qjbkm8N0tftiADXvINpYvJIfuNv5piQXn8u8Xipj7XhbgO8mc/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1DmdnydppLcF90aE4wtQCciSt_c1aWfKiSwF6a6sruhqFb4C26hov-lH6O01Cnvgrk1nfQutO6Vfu22nxLDTl0_SJ0a6qjbkm8N0tftiADXvINpYvJIfuNv5piQXn8u8Xipj7XhbgO8mc/s320/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="320" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στην προβλήτα του λιμανιού του Πειραιά , στην περιοχή του Αγίου Σπυρίδωνα, προσέκρουσε το απόγευμα της Παρασκευής το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «PAROS JET», σημαίας Κύπρου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Συγκεκριμένα, κατά τη διαδικασία απόπλου του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ» μπλέχτηκαν οι άγκυρες των δύο πλοίων, με αποτέλεσμα την πρόσκρουση του «PAROS JET» το οποίο ήταν προσδεδεμένο, στην προβλήτα.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Από το Α' Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά απαγορεύτηκε ο απόπλους του «PAROS JET» μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί.</span></div>

Έμπλεξαν τις άγκυρες στο Λιμάνι του Πειραιά

Στην προβλήτα του λιμανιού του Πειραιά , στην περιοχή του Αγίου Σπυρίδωνα, προσέκρουσε το απόγευμα της Παρασκευής το επιβατηγό-οχηματαγωγ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Νέα 48ωρη απεργία από την ΠΝΟ, χωρίς πλοία έως την Κυριακή

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikJMuM01f4nO1aNiNEo-8j8TtC7LDKf1o9qoWB6-uGhQ6Tn8l3p6PRjWOa656J2oYzxkZgsnFu972aCSXGRDgF35Wp_nuR34FzJhXsYAf7Egpa_IVP_gP6nRY0lbo6Q9AkoQwQ5v1fubVI/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikJMuM01f4nO1aNiNEo-8j8TtC7LDKf1o9qoWB6-uGhQ6Tn8l3p6PRjWOa656J2oYzxkZgsnFu972aCSXGRDgF35Wp_nuR34FzJhXsYAf7Egpa_IVP_gP6nRY0lbo6Q9AkoQwQ5v1fubVI/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="640" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δεμένα στα λιμάνια θα παραμείνουν τα πλοία μέχρι τις 6 το πρωί της Κυριακής, καθώς η ΠΝΟ αποφάσισε συνέχιση της απεργίας της.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Νωρίτερα, έγγραφη διαβεβαίωση προς τους ναυτικούς πως δεν πρόκειται να υπάρξει "κανένα ζήτημα αύξησης της φορολογίας στο ισχύον φορολογικό καθεστώς των Ναυτικών", έστειλε με επιστολή του στον γενικό γραμματέα της ΠΝΟ, Γιάννη Χαλά ο υπουργός Ναυτιλίας, Παναγιώτης Κουρουμπλής.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όπως αναφέρει στην επιστολή του, " επανέρχομαι και διαβεβαιώνω ότι δεν υπάρχει. Για τα άλλα ζητήματα που απασχολούν τον κόσμο της ναυτοσύνης, το Υπουργείο δεσμεύεται να συνεχίσει τις προσπάθειες για διάλογο, καλώντας τον κάθε φορά αρμόδιο Υπουργό και την ΠΝΟ  σε συνάντηση στο Υπουργείο Ναυτιλίας".</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Μάλιστα επισημαίνει πως, "την ερχόμενη Πέμπτη, 15 Δεκεμβρίου 2016, μπορούμε να κάνουμε την πρώτη συνάντηση, με τον Υπουργό Κοινωνικής Ασφάλισης". </span></div>

Νέα 48ωρη απεργία από την ΠΝΟ, χωρίς πλοία έως την Κυριακή

Δεμένα στα λιμάνια θα παραμείνουν τα πλοία μέχρι τις 6 το πρωί της Κυριακής, καθώς η ΠΝΟ αποφάσισε συνέχιση της απεργίας της. Νωρίτερα...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΠΕΝΕΝ: NEA 24ωρη απεργία των ναυτικών στις 8 Δεκεμβρίου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMiI8J9khR65gddla4e_B5QJj_GE0NB9RWQ3_XFIh_FuE1jzZH2Oc-ymojLT0DvOIAewaR_2pCw1zBWru6wIOR9dAL0O7QD8vlVWMGSyktt5k-ZW46QqZIghW184L97KaBJul3pbDZ8rTZ/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMiI8J9khR65gddla4e_B5QJj_GE0NB9RWQ3_XFIh_FuE1jzZH2Oc-ymojLT0DvOIAewaR_2pCw1zBWru6wIOR9dAL0O7QD8vlVWMGSyktt5k-ZW46QqZIghW184L97KaBJul3pbDZ8rTZ/s320/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="320" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Κατά τη συνεδρίαση της ΠΝΟ η οποία πραγματοποιήθηκε στις 25/11/2016 έγινε διεξοδική συζήτηση για προβλήματα που απασχολούν το ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας. Κοινή εκτίμηση ήταν ότι αυτά όχι μόνο δεν αντιμετωπίζονται απ τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ αλλά αντίθετα η πολιτική της δημιουργεί συνεχώς καινούργια.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η κατάθεση του αντιλαϊκού προϋπολογισμού στη Βουλή με νέα φοροεισπρακτικά μέτρα 4 δις ευρώ έρχονται να προστεθούν στα παλιά και συνιστούν την απόλυτη φορολεηλασία ενάντια στους εργαζόμενους και τα φτωχά λαϊκά στρώματα. Παράλληλα η αντιλαϊκή συγκυβέρνηση σε συμμαχία με τους δανειστές φέρνει νέο αντεργατικό πακέτο που αφορά τις εργασιακές σχέσεις, τα συνδικαλιστικά δικαιώματα και ελευθερίες των εργαζομένων και των συνδικάτων. Επιδιώκουν να χτυπήσουν ανελέητα την οποιαδήποτε αντίδραση και αντίσταση του οργανωμένου κινήματος των εργαζομένων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Παράλληλα διατυμπανίζουν περί δίκαιης ανάπτυξης για να αποπροσανατολίσουν το λαό. Οι μνημονιακές δεσμεύσεις και πολιτικές όμως είναι σταθερά προσανατολισμένες και υπηρετούν τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου και των τοκογλύφων δανειστών οι οποίοι τα τελευταία 7 χρόνια έχουν ρημάξει τη χώρα, έχουν γονατίσει το λαό και έχουν καταστρέψει κάθε εργατικό δικαίωμα και κατάκτηση.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Πιο ανάγλυφες και πιο χειροπιαστές είναι οι πολιτικές τους στο χώρο της ναυτιλίας. Η μεγαλύτερη ναυτιλία στο κόσμο με τον οξυδερκή και δαιμόνιο εφοπλισμό (ρητορική Τσίπρα) επιφυλάσσει ανεργία για τους ναυτεργάτες που ξεπερνάει το 50%!!! Είναι η ναυτιλία που δεσπόζει και κυριαρχεί η μαύρη ανασφάλιστη εργασία σε πάνω απ το 80% της ελληνικής και ελληνόκτητης ναυτιλίας. Είναι η πρωτοφανής φοροασυλία μέσα απ την οποία γιγαντώθηκε το παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο. Είναι οι εργασιακές συνθήκες γαλέρας που έχουν επιβάλει όλες έως τώρα οι κυβερνήσεις στηρίζοντας και ενισχύοντας την εφοπλιστική ασυδοσία.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση έχει το απύθμενο και απίστευτο πολιτικό θράσος να θέτει στο προσχέδιο των μέτρων για τη β' αξιολόγηση την παραπέρα (για άλλη μια φορά) αύξηση της φορολογίας των ναυτεργατών!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Θέλουμε να υπογραμμίσουμε ότι εάν περάσει οποιαδήποτε αύξηση φορολογίας στο εισόδημα των ναυτεργατών, τότε οδηγούν το ναυτικό επάγγελμα σε βέβαιο θάνατο!!! Οι φωστήρες της ψευτοαριστεράς, οι οποίοι είναι κολλημένοι και γαντζωμένοι στις καρέκλες στα αξιώματα και στους παχυλούς υπουργικούς και βουλευτικούς μισθούς, δείχνουν αποφασισμένοι να διαπράξουν και το μεγαλύτερο έγκλημα ενάντια στο λαό και τη κοινωνία προκειμένου να διατηρηθούν στην εξουσία!!.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Κανείς δεν μπορεί να περιμένει η να προσδοκά τίποτα από αυτά τα ναυάγια της αριστεράς! Η θέση τους είναι να υπερασπίσουν το αστικό σύστημα της απάνθρωπης εκμετάλλευσης. Δεν διαφέρουν σε τίποτα απ τις άλλες συστημικές και κατεστημένες πολιτικές δυνάμεις.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η Εργατική τάξη ο λαός και τα φτωχά λαϊκά στρώματα πρέπει να κατανοήσουν τη δύναμη τους, να βγουν μπροστά και στο προσκήνιο των εξελίξεων, να πάρουν τις τύχες τους στα στιβαρά χέρια τους και οργανωμένα-συντονισμένα-μαχητικά να αγωνιστούν για την ανατροπή αυτών των βαρβάρων και καταστροφικών πολιτικών που εξυπηρετούν τα συμφέροντα της ολιγαρχίας του πλούτου και το θεσμοθετημένο σύστημα του Νεοφιλελευθερισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της ζώνης του ευρώ. Οι Ναυτεργάτες καλούνται να δώσουν και αυτή τη φορά το μαζικό και αγωνιστικό τους παρόν στη μεγάλη πανεργατική-πανελλαδική απεργία. Η ΠΕΝΕΝ θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο για την οργάνωση τη προετοιμασία και την επιτυχή έκβαση της επερχόμενης απεργιακής μάχης.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <br /></div>

ΠΕΝΕΝ: NEA 24ωρη απεργία των ναυτικών στις 8 Δεκεμβρίου

Κατά τη συνεδρίαση της ΠΝΟ η οποία πραγματοποιήθηκε στις 25/11/2016 έγινε διεξοδική συζήτηση για προβλήματα που απασχολούν το ναυτεργατικ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια την Πέμπτη

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3Pmc0LiDnHVYmgacF6kF3drFOzeqJfuhpAbJJz63dZiiSsxjlLheSELPc1rhEldMWFvU-8MqRaBbFR-4eloohARIwmKWtApkKOakzuTjVDq0UJjns7HkLhNrk14hWFYYOurmL4D0YS_d/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3Pmc0LiDnHVYmgacF6kF3drFOzeqJfuhpAbJJz63dZiiSsxjlLheSELPc1rhEldMWFvU-8MqRaBbFR-4eloohARIwmKWtApkKOakzuTjVDq0UJjns7HkLhNrk14hWFYYOurmL4D0YS_d/s640/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τη διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών εν ενεργεία και συνταξιούχων, ζητά σε εξώδικη επιστολή της προς τα αρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας και Εργασίας, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, που την Πέμπτη, 24 Νοεμβρίου, πραγματοποιεί 24ωρη πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Οι επερχόμενες νέες μειώσεις στις κύριες και επικουρικές συντάξεις και στο εφάπαξ δεν αφήνουν περιθώρια για άλλες επιλογές, τονίζεται σε ανακοίνωση της ΠΝΟ.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η κινητοποίηση θα ξεκινήσει στις 12:01, μετά τα μεσάνυχτα, της Πέμπτης.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Οι εκπρόσωποι των ναυτεργατικών σωματείων έχουν διατυπώσει μια σειρά από 13 ζητήματα που τους απασχολούν, μεταξύ των οποίων, η υπογραφή νέων συμβάσεων εργασίας στην ποντοπόρο ναυτιλία, που εκκρεμεί από το 2010, το θέμα της ανεργίας, η παραβίαση των ωρών εργασίας στα πλοία της ακτοπλοΐας, η μείωση των οργανικών συνθέσεων στα πλοία των διεθνών γραμμών και η υλοποίηση της εξόφλησης των δεδουλευμένων αποδοχών πολλών μηνών στα πληρώματα επιβατηγών πλοίων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Το προεδρείο της ΠΝΟ έχει θέσει επίσης το θέμα της καταπολέμησης της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας, του ΝΑΤ, του Κεφαλαίου Επικουρικής Ασφάλισης Ναυτικών, αλλά και το θέμα των συντάξεων κύριων και επικουρικών που όπως υποστηρίζει, έχουν μειωθεί.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Πολλές ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν προγραμματίσει τροποποιήσεις των προγραμματισμένων δρομολογίων τους λόγω της απεργίας και οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι να επικοινωνούν με τα κατά τόπους τουριστικά πρακτορεία και λιμεναρχεία.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ</span></div>

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια την Πέμπτη

Τη διασφάλιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών εν ενεργεία και συνταξιούχων, ζητά σε εξώδικη επιστολή της προς τα αρμόδια...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια το διήμερο 22-23 Σεπτεμβρίου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB4_3GGqWnIC6qr-yMzVS5snK8WN9id06hc6gW9HuiNod2lHCqj4H39vyONz8YYHtnsl6uw_YpOMp9AY_d0GI4Z4QNQKKxk6BREbc4bSAfKAGO1NsSvFnY6escBKsfADLdcoL9uJxHsbo/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB4_3GGqWnIC6qr-yMzVS5snK8WN9id06hc6gW9HuiNod2lHCqj4H39vyONz8YYHtnsl6uw_YpOMp9AY_d0GI4Z4QNQKKxk6BREbc4bSAfKAGO1NsSvFnY6escBKsfADLdcoL9uJxHsbo/s1600/%25CE%259A%25CE%25B1%25CF%2584%25CE%25B1%25CE%25B3%25CF%2581%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25AE.JPG" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Σε πλήρη αποδοχή των προτάσεων του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ κατέληξε στην απόφασή της η εκτελεστική επιτροπή της ΠΝΟ που συνεδρίασε για τον σκοπό αυτό στις 14/9/2016.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Κυρίαρχα προβλήματα που απασχόλησαν την συνεδρίαση ήταν οι εξελίξεις στα κοινωνικοασφαλιστικά ταμεία των Ναυτεργατών αλλά και οι πρωτοβουλίες της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (Ε.Ε.Ε), κυβέρνησης και Υπουργού Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα για την κατάργηση των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Σημειώνουμε ότι στα δύο αυτά ζητήματα υπήρξε πρόσφατα δημόσια παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην τοποθέτησή του ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ επισήμανε τις αρνητικές εξελίξεις που αφορούν τις επικουρικές συντάξεις των Ναυτικών και την σφαγή που αποφάσισε η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ με μειώσεις για τους έχοντες κύρια και επικουρική σύνταξη 1300 ευρώ, οι οποίες περικοπές ανέρχονται στο 40,24%!!!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ταυτόχρονα εξέφρασε την βεβαιότητα ότι ο επαναϋπολογισμός των συντάξεων και τα ποσοστά αναπλήρωσης σε εφαρμογή του νόμου Κατρούγκαλου  (Ν. 4387/2016) θα οδηγήσουν τις συντάξεις των Ναυτικών σε τραγικά χαμηλά επίπεδα και την κοινωνική τους ασφάλιση στην απαξίωση!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην ίδια κατεύθυνση θα είναι και τα μέτρα που θα ληφθούν και αφορούν τις εφάπαξ παροχές των Ταμείων Πρόνοιας τα οποία επί μία τριετία με απόφαση της κυβέρνησης έχουν σταματήσει να καταβάλλονται στους δικαιούχους Ναυτικούς.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επίσης αναφέρθηκε στο νέο αντεργατικό πακέτο που σχεδιάζουν κυβέρνηση – δανειστές στα εργασιακά αλλά και στον συνδικαλιστικό νόμο.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Παράλληλα ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ άσκησε δριμύτατη κριτική στην κοινή και συντονισμένη επιχείρηση της κυβέρνησης, του Υπουργού Ναυτιλίας και της Ε.Ε.Ε που έχουν βάλει στο στόχαστρό τους την κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία και για τον σκοπό αυτό ασκούν πολύπλευρες πιέσεις αυτό να υλοποιηθεί με συμφωνία Ναυτεργατικών Σωματείων και Ε.Ε.Ε!!!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στο πλαίσιο αυτό το τελευταίο διάστημα υπάρχει μπαράζ δημόσιων δηλώσεων του Υπουργού Ναυτιλίας και του Προέδρου της Ε.Ε.Ε αλλά και δεκάδες δημοσιεύματα τα οποία στην πλειονότητά τους  γίνονται καθ’ υπόδειξη των εφοπλιστών και στοχεύουν – όπως πιστεύουν οι εμπνευστές τους – να προλειάνουν το έδαφος και να διαμορφώσουν το ανάλογο κλίμα για να υλοποιηθεί ο επαίσχυντος σχεδιασμός τους που, όπως αποκαλύφθηκε τις τελευταίες μέρες,  εμπνευστές αυτής της άθλιας αντεργατικής μεθόδευσης είναι από κοινού η κυβέρνηση, ο Υπουργός Ναυτιλίας και η Ε.Ε.Ε.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην παρέμβασή του ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ άσκησε έντονη κριτική στην ηγεσία της ΠΝΟ η οποία σιώπησε όλο αυτό το χρονικό διάστημα που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η κοινή μεθόδευση κυβέρνησης – ΥΝΑ με την με την Ε.Ε.Ε.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Θεωρούμε παρά ταύτα απολύτως θετικό το γεγονός ότι έστω και καθυστερημένα το σύνολο των Ναυτεργατικών Σωματείων και η Διοίκηση της ΠΝΟ ομόφωνα και χωρίς την παραμικρή παρέκκλιση καταδίκασαν απερίφραστα τις βρώμικες αυτές μεθοδεύσεις κυβέρνησης και εφοπλιστών, συμφώνησαν να τις καταγγείλουν και να απορρίψουν οποιαδήποτε απόπειρα υπονόμευσης και κατάργησης των ΣΣΕ.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ταυτόχρονα ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ κατέθεσε πρόταση όπως το πρόβλημα της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία απασχολήσει άμεσα την Ε.Ε της ΠΝΟ η οποία οφείλει και πρέπει να πάρει μια σειρά μέτρα και αποφάσεις για να επιβάλει την ανανέωση των ΣΣΕ με ουσιαστικές αυξήσεις.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Επίσης στην συνεδρίαση της Ε.Ε καταγγέλθηκε ο προβοκατόρικος ρόλος συγκεκριμένων ΜΜΕ τα οποία σε αγαστή συμμαχία με την κυβέρνηση και την Ε.Ε.Ε συνδράμουν με κατευθυνόμενα δημοσιεύματα και ούτε λίγο ούτε πολύ προσπαθούν να δημιουργήσουν διάσπαση στο Ναυτεργατικό κίνημα αναφορικά με το θέμα της ΣΣΕ αλλά και παράλληλα να διαβάλουν και να συκοφαντήσουν τα Ναυτεργατικά Σωματεία για την άρνησή τους να προσυπογράψουν την καταδίκη τους καταργώντας την ΣΣΕ….</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Τέλος επαναβεβαιώθηκε το πλαίσιο των αιτημάτων της ομοσπονδίας που αναφορικά για την ποντοπόρο ναυτιλία είναι η πάταξη της ανασφάλιστης εργασίας, η ασφάλιση όλων των Ναυτικών στο ΝΑΤ αλλά και κατοχυρωμένα δικαιώματα στην εργασία και στην συνδικαλιστική εκπροσώπιση.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στο τέλος της συνεδρίασης της Ε.Ε της ΠΝΟ η μοναδική πρόταση που τέθηκε για ψηφοφορία ήταν αυτή του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ ο οποίος πρότεινε 48ωρη Πανελλαδική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων στις 22-23 Σεπτέμβρη 2016 με ώρα έναρξης και λήξης την 6η πρωινή.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η πρόταση αυτή στην μυστική ψηφοφορία που ακολούθησε συγκέντρωσε 8 ψήφους υπέρ και 6 κατά.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Αφήνουμε για μετά την απεργία να σχολιάσουμε και να κρίνουμε την θέση, την στάση και τον ρόλο συγκεκριμένων δυνάμεων στην απεργία αυτή.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Εκείνο που θεωρούμε ότι προέχει σε αυτήν την φάση είναι η οργάνωση, η προετοιμασία, η ενημέρωση τόσο των εν ενεργεία όσο και των συνταξιούχων Ναυτεργατών.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Το διακύβευμα αυτής της απεργιακής κινητοποίησης επιβάλει την πιο πλατιά ενότητα, την συσπείρωση, την κοινή και συντονισμένη πάλη για την επιτυχή έκβαση του απεργιακού μας αγώνα.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στην κατεύθυνση αυτή επιβάλλεται να παρθούν όλα τα κατάλληλα και αναγκαία μέτρα που θα εξασφαλίσουν το αποτέλεσμα αυτό.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Καλούμε τον κλάδο μας σε αγωνιστική και μαχητική συσπείρωση, μαζί με  όλους τους Ναυτεργάτες να δώσουν από κοινού το αγωνιστικό τους παρόν.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η απεργία δεν αποτελεί μόνο απάντηση του Ναυτεργατικού μας κόσμου ενάντια στα μέτρα και τις πολιτικές της κυβέρνησης και του εφοπλιστικού κεφαλαίου που οδηγούν την κοινωνική μας ασφάλιση στην διάλυση και την καταστροφή, αποτελεί και μια απάντηση ενός πρωτοπόρου τμήματος της εργατικής τάξης ενάντια στην αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική που θυσιάζει τα συμφέροντα των εργαζομένων για να εξυπηρετήσει αυτά του μεγάλου κεφαλαίου και των τοκογλύφων δανειστών.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Είναι μια αποφασιστική μάχη της τάξης μας την οποία όλο το εργατικό και συνδικαλιστικό κίνημα πρέπει να την στηρίξει, να την πλαισιώσει και να την υπερασπισθεί.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΣΤΙΣ 22-23/9/2016</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΑΠΕΡΓΟΙ</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΔΙΝΟΥΜΕ ΤΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΜΑΣ ΠΑΡΟΝ</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΝΑ ΔΙΕΥΡΥΝΟΥΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΑΣ</span><br /> <br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Με εντολή Διοίκησης</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ο Πρόεδρος                                           Ο  Γεν. Γραμματέας</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Νταλακογεώργος Αντώνης                   Κροκίδης Νικόλαος</span></div>

Δεμένα τα πλοία στα λιμάνια το διήμερο 22-23 Σεπτεμβρίου

Σε πλήρη αποδοχή των προτάσεων του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ κατέληξε στην απόφασή της η εκτελεστική επιτροπή της ΠΝΟ που συνεδρίασε για τον σκοπό αυ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

418.000 λιγότεροι ταξίδεψαν φέτος στο Αιγαίο και την Κρήτη [πίνακας]

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLg-3GjJMVP1AoLnArWzJzwvJye5RSMiZJHOR3giOsSGNGnd03qTxF9kVHhdkSCVIVFfZaq1i8PhRZ_3dSwqiJJQqep5NxXebp5TAA1ZTJXzfrrCYir9nDGrURiZrir6Ogqk99vOJVUKQ/s1600/%25CE%25B1%25CF%2581%25CF%2587%25CE%25B5%25CE%25AF%25CE%25BF+%25CE%25BB%25CE%25AE%25CF%2588%25CE%25B7%25CF%2582+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLg-3GjJMVP1AoLnArWzJzwvJye5RSMiZJHOR3giOsSGNGnd03qTxF9kVHhdkSCVIVFfZaq1i8PhRZ_3dSwqiJJQqep5NxXebp5TAA1ZTJXzfrrCYir9nDGrURiZrir6Ogqk99vOJVUKQ/s640/%25CE%25B1%25CF%2581%25CF%2587%25CE%25B5%25CE%25AF%25CE%25BF+%25CE%25BB%25CE%25AE%25CF%2588%25CE%25B7%25CF%2582+%25285%2529.jpg" width="640" /></a></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Λιγότεροι κατά 418.000 ήταν φέτος οι ταξιδιώτες που ξεκίνησαν από κάποιο από τα τρια μεγάλα λιμάνια της Αττικής για τα νησιά του Αιγαίου, του Αργοσαρωνικού, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Σε επίπεδο ποσοστών η μείωση είναι της τάξης του 9,14% καθώς ενώ το 2015 στο διάστημα 1η Ιουνίου-18 Αυγούστου απο Πειραιά, Ραφήνα και Λαύριο έφυγαν 4.441.658 επιβάτες, το αντίστοιχο διάστημα του 2016 ταξίδεψαν 4.023.496 επιβάτες.</span></div> <div class="ad-middle" style="background-color: white; box-sizing: border-box; float: right; line-height: 18.9px; margin: 0px 0px 12px 20px;"> <div id="6052564" style="box-sizing: border-box;"> </div> </div> <div class="under_ad" style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 18.9px;"> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> </div> <div class="block block-block block-odd clearfix" id="block-block-12" style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 18.9px;"> <div class="block-inner" style="box-sizing: border-box;"> <div class="content" style="box-sizing: border-box;"> <div id="6052564" style="box-sizing: border-box;"> </div> </div> </div> </div> <div class="under_ad" style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 18.9px;"> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> </div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Εντυπωσιακό είναι επίσης το γεγονός ότι η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε τον Αύγουστο, τον παραδοσιακό μήνα των διακοπών για τους Έλληνες, ενώ αντίθετα αύξηση υπήρξε στην κίνηση των επιβατών τον Ιούνιο και τον Ιούλιο. Ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι δύο πρώτοι καλοκαιρινοί μήνες του 2015 επηρεάστηκαν σοβαρά από τα capital controls τα οποια ειχαν μόλις επιβληθεί.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όπως γράφει η Ναυτεμπορική η ύπαρξη των capital controls και των προσφύγων (οι οποίοι από τις αρχές Αυγούστου του 2015 μεταφέρονταν και με ναυλωμένα πλοία) «θολώνουν» ως ένα βαθμό την πραγματική εικόνα, σε κάθε περίπτωση όμως η κίνηση είναι μάλλον συγκρατημένη, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τους Έλληνες επιβάτες, οι οποίοι έχουν επηρεαστεί σημαντικά από την οικονομική κρίση.</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δείτε τον πίνακα με τα στοιχεία από το υπουργείο Ναυτιλίας:</span></div> <div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 15px; text-align: justify;"> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img alt="" height="764" src="http://www.koolnews.gr/sites/default/files/sitefiles_2016-08/foto-naftemporiki-pinakas.jpg" style="border: 0px; box-sizing: border-box; max-width: 100%;" width="638" /></span></div> </div>

418.000 λιγότεροι ταξίδεψαν φέτος στο Αιγαίο και την Κρήτη [πίνακας]

Λιγότεροι κατά 418.000 ήταν φέτος οι ταξιδιώτες που ξεκίνησαν από κάποιο από τα τρια μεγάλα λιμάνια της Αττικής για τα νησιά του Αιγαίου...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Πειραιάς, Ναυτιλία και Διαχείριση Απορριμμάτων

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVvmllR_8IjpNCEiy7mifkUO9L796hj5MfmXEis6M9IqNxY5Ke6H_neka-NZ7GaEKGJkxBztNEgpBS1MvC2_sj89YEDDKL9vqru1dLMOC4Sxq3U41JtyjQbGM4zl2doitFchYa-icUXY4/s1600/kados2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="199" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVvmllR_8IjpNCEiy7mifkUO9L796hj5MfmXEis6M9IqNxY5Ke6H_neka-NZ7GaEKGJkxBztNEgpBS1MvC2_sj89YEDDKL9vqru1dLMOC4Sxq3U41JtyjQbGM4zl2doitFchYa-icUXY4/s320/kados2.jpg" width="320" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, διαχρονικά αντιμετωπίζει δυσκολίες στη διαχείριση των απορριμμάτων αφού δεν έχει να διαχειριστεί μόνο τα αστικά και βιομηχανικά απόβλητα αλλά και τα απόβλητα του λιμανιού και των πλοίων. Τις προκλήσεις αλλά και τις ευκαιρίες που υπάρχουν στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων στον Πειραιά είχε ως στόχο να διερευνήσει το φόρουμ που διοργάνωσε η Αναπτυξιακή Πρωτοβουλία A-ENERGY INVESTMENTS στο αμφιθέατρο του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου του Πειραιά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο αντιδήμαρχος Πειραιά κ. Στέλιος Γαϊτάναρος, αφού ανέφερε ότι ο Πειραιάς είναι εγκλωβισμένος στο ίδιο μοντέλο διαχείρισης που είναι και ολόκληρη η χώρα, δηλαδή στην υγειονομική ταφή, καθώς το 90% των απορριμμάτων καταλήγει στη Φυλή, είπε ότι ο Δήμος έχει ήδη εκπονήσει Ολοκληρωμένο Τοπικό Σχέδιο Διαχείρισης βασισμένο στους πυλώνες του νέου Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ωστόσο ο πυκνοκατοικημένος Πειραιάς δεν έχει να αντιμετωπίσει μόνο τη διαχείριση των αστικών απορριμμάτων αλλά και του λιμανιού και των πλοίων. Τον προβληματισμό του για τη σημερινή κατάσταση για τις υποδομές διαχείρισης των αποβλήτων των πλοίων εξέφρασε ο κ. Λάμπρος Μπαθρέλλος, χημικός μηχανικός της Εταιρείας ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Α.Ε. Μεταξύ άλλων αναφέρθηκε και στο θέμα της ενθάρρυνσης των πλοίων ώστε να μην απορρίπτουν τα απόβλητα στη θάλασσα αλλά να τα παραδίδουν στις υποδομές του λιμένα.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Γι’ αυτή τη μεγάλη περιβαλλοντική πρόκληση της απόρριψης των στερεών αποβλήτων στη θάλασσα μίλησε ο κ. Κώστας Τριανταφύλλου, Στέλεχος του Περιβαλλοντικού Τομέα της Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος –HELMERA. Ο κ. Τριανταφύλλου παρουσίασε πρόσφατη μελέτη του Ινστιτούτου Five Gyres, σύμφωνα με την οποία στους ωκεανούς υπάρχουν σήμερα περίπου 5,25 τρισεκατομμύρια πλαστικά κομμάτια, συνολικού βάρους 269.000 τόνων, ενώ προβλέπεται μέχρι το 2.050 το συνολικό βάρος των πλαστικών στους ωκεανούς να ξεπεράσει το βάρος των ιχθυοαποθεμάτων. «Για την αντιμετώπιση των σχετικών προκλήσεων η συνθήκη MARPOL θέτει τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Πρώτον, την επάρκεια των αποθηκευτικών μέσων στο πλοίο. Δεύτερον, τη χρήση βοηθητικού εξοπλισμού από κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό. Τρίτον, επαρκείς ευκολίες υποδοχής στα λιμάνια για την παραλαβή των αποβλήτων και των καταλοίπων φορτίου και τη διευκόλυνση της χρήσης τους από τα πλοία» θα πει ο κ. Τριανταφύλλου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Διεθνής Συνθήκη Marpol είναι η σύμβαση εκείνη που περιέχει όλες τις διεθνείς διατάξεις και την τεχνική νομοθεσία για την αποφυγή ρύπανσης της θάλασσας από τα πλοία. Σε ό,τι αφορά τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τη Συνθήκη Marpol για τους Φορείς Διαχείρισης των Λιμένων, σχετικά με τις υπηρεσίες ευκολιών υποδοχής στερεών αποβλήτων που πρέπει να παρέχουν στα πλοία ο κ. Λάμπρος Μπαθρέλλος συνέκρινε την ελληνική με την ευρωπαϊκή πραγματικότητα. Στη χώρα μας, σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει στην υπόλοιπη Ευρώπη, οι παραχωρήσεις υπηρεσιών λιμενικών ευκολιών υποδοχής στερεών αποβλήτων πλοίων είναι αποκλειστικές, δηλαδή επιλέγεται ένας αποκλειστικός πάροχος για όλα τα στερεά απόβλητα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν διαμαρτυρίες από τους χρήστες για υψηλές τιμές, να μειώνεται η διαλιμενική ανταγωνιστικότητα, να βρίσκονται σε υστέρηση οι διαδικασίες ανακύκλωσης ενώ πιθανολογούνται και φαινόμενα κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο κ. Μπαθρέλλος εκτίμησε ότι το μέσο κόστος χρέωσης στερεών αποβλήτων πλοίων στον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς είναι από 50% έως 437% υψηλότερο σε σύγκριση με το λιμένα Civitavecchia της Ιταλίας. Σε ό,τι δε αφορά την υπολογιζόμενη μέση χρέωση για στερεά απόβλητα πλοίων, ανέφερε ότι είναι πενταπλάσια της χερσαίας χρέωσης και εννιαπλάσια του κόστους νόμιμης διάθεσής τους στο ΧΥΤΑ.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ωστόσο, δεδομένου ότι ο ΟΛΠ μετατρέπεται σε ιδιωτική εταιρεία, καταλυτικό λόγο στον τρόπο διαχείρισης των αποβλήτων του λιμανιού θα έχει η κινεζική εταιρεία Cosco στη διαχείριση της οποίας περνά σύντομα το λιμάνι του Πειραιά.</span><br /> <a href="http://www.athensvoice.gr/article/city-news-voices/eco-voice/%CF%80%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B1%CE%B9%CE%AC%CF%82-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%B9%CE%BB%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%AF%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%81%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">πηγη</span></a></div>

Πειραιάς, Ναυτιλία και Διαχείριση Απορριμμάτων

Πειραιάς, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, διαχρονικά αντιμετωπίζει δυσκολίες στη διαχείριση των απορριμμάτων αφού δεν έχει να διαχειριστε...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Ασφαλίζονται οι Ζημιές μεταξύ των οχημάτων σε Πορθμεία και Πλοία;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; line-height: 27.2px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xxEMdOqts-VZ_Kxws72tZSg5ruPmw1jskNhc9yOeJWy2ud17dc9AjfjYGGJ_CI_rgP_AubcOPj22BNFf-0Hqs8z2uQNmiW4802z0q6hjSk0Qp4mU4_LVOkPzVAAL13ch2V_42aKIMyU/s1600/10cbb7a053bee3dda6cf0167ccea9788_L.jpg" imageanchor="1" style="border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; border-image-slice: initial; border-image-source: initial; border-image-width: initial; border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px 1em; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_xxEMdOqts-VZ_Kxws72tZSg5ruPmw1jskNhc9yOeJWy2ud17dc9AjfjYGGJ_CI_rgP_AubcOPj22BNFf-0Hqs8z2uQNmiW4802z0q6hjSk0Qp4mU4_LVOkPzVAAL13ch2V_42aKIMyU/s400/10cbb7a053bee3dda6cf0167ccea9788_L.jpg" style="border: none; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;" width="400" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Απαραίτητο το όχημα για τις καλοκαιρινές μετακινήσεις, βόλτες, εκδρομές, θεάματα, νησιά! Ιδιαίτερα οικογένειες που μεταφέρουν πολλά αναγκαία πράγματα προτιμούν να επισκέπτονται νησιωτικούς προορισμούς με το όχημα τους!</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Ατυχήματα συμβαίνουν κατά την διάρκεια της επιβίβασης ή αποβίβασης του οχήματος σε ένα πλοίο, ή σε πορθμείο/ φεριμπότ ή ακόμα και σε χώρους στάθμευσης ιδιωτικούς ή δημόσιους, σε οικιακά πάρκινγκ, πυλωτές πολυκατοικιών κτλ. Ανεξάρτητα από την ιδιαιτερότητα των σημείων, το όχημα βρίσκεται σε κίνηση και ο οδηγός φέρει αστική ευθύνη προς τρίτους για υλικές ζημίες και σωματικές βλάβες που ενδέχεται να προξενήσει.</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Η αστική ευθύνη των οδηγών κατά την μεταφορά του οχήματος σε πλοία ή μέσα σε φυλασσόμενους χώρους καλύπτεται από τα συμβόλαια οχημάτων των εταιρειών, ενδεικτικά Generali, Εθνική, ΑΧΑ, Eurolife, Ergo, Αγροτική, Μινέττα, Ατλαντική κ.α.</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Δείτε εδώ πιο αναλυτικά τους όρους ασφάλισης της κάλυψης από την εταιρεία Generali, παρόμοιους και άλλων εταιρειών:</span></span><br /> <div class="separator" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; clear: both; line-height: 27.2px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7sx7hEWmNkSxmTG3orfRajsfza4Kf6IRmwvriLwxcuFNrXWukmISkD6rBL7t_WeF6u0-oBbVi_NBvU3DMT0cgn1Tu-LpjRCtWwgoGfiVaglGw60byYZHEbnoatv1SDbUqDazSceOgEgM/s1600/generali_astiki_euthuni_kata_ti_metafora_oximatos.jpg" imageanchor="1" style="border: 0px; box-sizing: border-box; margin: 0px 1em; padding: 0px; text-decoration: none; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;"><span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7sx7hEWmNkSxmTG3orfRajsfza4Kf6IRmwvriLwxcuFNrXWukmISkD6rBL7t_WeF6u0-oBbVi_NBvU3DMT0cgn1Tu-LpjRCtWwgoGfiVaglGw60byYZHEbnoatv1SDbUqDazSceOgEgM/s640/generali_astiki_euthuni_kata_ti_metafora_oximatos.jpg" style="border: none; box-sizing: border-box; height: auto; margin: 0px; max-width: 100%; padding: 0px; position: relative; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;" width="434" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Αστική ευθύνη προς τρίτους κατά τη μεταφορά του οχήματος και μέσα σε φυλασσόμενους χώρους</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Η ευθύνη άλλων πιθανών ζημιών που μπορεί να συμβούν στα ακινητοποιημένα μεταφερόμενα οχήματα κατά την διάρκεια ενός ταξιδίου με πλοίο ή με σιδηρόδρομο ή και κατά την διάρκεια φύλαξης τους, αφορά την εκάστοτε εταιρεία και την λειτουργία της.</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Πριν επισκεφτείτε ένα από τα λιμάνια της χώρας, ανοίξτε το ντουλαπάκι του αυτοκινήτου σας, ελέγξτε εάν έχετε μαζί σας το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και άλλα τυχόν απαραίτητα έγγραφα, τηλεφωνήστε στον ασφαλιστή σας εάν χρειάζεστε κάτι επιπλέον, βάλτε στο πόρτ-μπαγκάζ ρουχισμό, καπέλο, πετσέτα, αντηλιακό, φορτιστές κινητού, tablet ή laptop, την οικογένεια σας και καλό ασφαλισμένο ταξίδι!</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><span style="background-color: white; line-height: 27.2px;">Μέντωρ Διαμεσολαβητής</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; transition: all 0.3s ease-in-out;" /><a href="http://Ασφαλίζονται%20οι%20ζημιές%20μεταξύ%20των%20οχημάτων%20σε%20πορθμεία%20και%20πλοία%3B/" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; line-height: 27.2px; margin: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; transition: all 0.3s ease-in-out; vertical-align: baseline;">πηγη</a></span></div>

Ασφαλίζονται οι Ζημιές μεταξύ των οχημάτων σε Πορθμεία και Πλοία;

Απαραίτητο το όχημα για τις καλοκαιρινές μετακινήσεις, βόλτες, εκδρομές, θεάματα, νησιά! Ιδιαίτερα οικογένειες που μεταφέρουν πολλά αναγκ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Δεμένα τα πλοία σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη και αποχή το 3μερο Αγ. Πνεύματος

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoyQmfGXG9wRQou8ljMkV9nRxbjb_0UOpBMzCgXhy7lz21jy1F6wZOl_u8bketPdG5bESb3LIIwqp2-x4in5X7b9XYzOx_MJ9Qx5fL25Cb7DRBLwORYCxrjvZHPUE0Rkj-NsNI4aZFhE8/s1600/apergia+ploia.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoyQmfGXG9wRQou8ljMkV9nRxbjb_0UOpBMzCgXhy7lz21jy1F6wZOl_u8bketPdG5bESb3LIIwqp2-x4in5X7b9XYzOx_MJ9Qx5fL25Cb7DRBLwORYCxrjvZHPUE0Rkj-NsNI4aZFhE8/s320/apergia+ploia.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Νέα 48ωρη απεργία για σήμερα Παρασκευή 17/06 και την Τρίτη 21/06, καθώς και αποχή από εργασία το Σάββατο, την Κυριακή και την αργία του Αγίου Πνεύματος, αποφάσισαν σήμερα οι εργαζόμενοι στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, ζητώντας τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας με νομοθετική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, πριν αναλάβει τη διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά η κινεζική Cosco.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Σε  κοινή ανακοίνωσή τους, η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδας ΟΜΥΛΕ και η Ένωση Λιμενεργατών Αρχιεργατών, αναφέρουν ότι οι εργαζόμενοι δηλώνουν κατηγορηματικά ότι δεν θα υποστείλουν τη σημαία του αγώνα τους, και πως το δικαίωμα της εργασίας θα το υπερασπιστούν μέχρις εσχάτων.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">«Αναμένουμε, έστω και τώρα, η κυβέρνηση να εγκαταλείψει τις γενικόλογες αναφορές και τις κωλυσιεργίες και να δώσει λύση, που δεν είναι άλλη, από την θεσμοθέτηση της εργασιακής συνέχειας, με θεσπισμένες εργασιακές σχέσεις» συμπληρώνεται στην ανακοίνωση των ενώσεων των εργαζομένων.</span></div>

Δεμένα τα πλοία σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη και αποχή το 3μερο Αγ. Πνεύματος

Νέα 48ωρη απεργία για σήμερα Παρασκευή 17/06 και την Τρίτη 21/06, καθώς και αποχή από εργασία το Σάββατο, την Κυριακή και την αργία του Α...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Στο λιμάνι του Πειραιά επιστρέφει το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο Αριάδνη

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjccUvIToKHMMc2WAH8s5vEbPG8crzDbKlxLxyntUc700ymtA2hWEpNQ-S1m_Z7AdLXawS0xdP52OkY1Etxhq6NVje9wCsgjnZadW2gb_WvpzTFIHaRN9o5fgXwtu8LBYxJw0z5Ha4-pM/s1600/ariandh.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjccUvIToKHMMc2WAH8s5vEbPG8crzDbKlxLxyntUc700ymtA2hWEpNQ-S1m_Z7AdLXawS0xdP52OkY1Etxhq6NVje9wCsgjnZadW2gb_WvpzTFIHaRN9o5fgXwtu8LBYxJw0z5Ha4-pM/s320/ariandh.JPG" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στον Πειραιά επιστρέφει το βράδυ της Παρασκευής το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο Αριάδνη εξαιτίας ζημιών που υπέστη από πρόσκρουση στον προβλήτα κατά την αναχώρησή του από το λιμάνι του Πειραιά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το πλοίο αναχώρησε στις 9 το βράδυ της Παρασκευής από τον Πειραιά με προορισμό τη Χίο και τη Λέσβο. Κατά τον απόπλου το πλοίο προσέκρουσε στον προβλήτα, ωστόσο το ταξίδι συνεχίστηκε κανονικά.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όμως, έπειτα από καταγγελίες επιβατών, το Λιμεναρχείο Πειραιά διέταξε τον καπετάνιο του πλοίου να επιστρέψει για να ελεγχθεί εάν είναι αξιόπλοο.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το Αριάδνη μεταφέρει 586 επιβάτες, 60 ΙΧ, 60 φορτηγά και 35 δίκυκλα.</span><br /> <br /></div>

Στο λιμάνι του Πειραιά επιστρέφει το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο Αριάδνη

Στον Πειραιά επιστρέφει το βράδυ της Παρασκευής το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο Αριάδνη εξαιτίας ζημιών που υπέστη από πρόσκρουση στον προ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΟΛΠ : Στο Λιμάνι του Πειραιά το νεότευκτο M/V "Theben"

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LmPTK_ULm4klpfax9N1PxK2hrUbly_dh7-SXUUeNldjHThjQAfgoyPuprSLMLU_HqisnDK1Z7MWsHsVYInSzbG1czzsv3IALLr53AurMURFjQ7Hmq9gWZht9b_rO-_r8Q-Vo5bgDjKo/s1600/theben_olp1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_LmPTK_ULm4klpfax9N1PxK2hrUbly_dh7-SXUUeNldjHThjQAfgoyPuprSLMLU_HqisnDK1Z7MWsHsVYInSzbG1czzsv3IALLr53AurMURFjQ7Hmq9gWZht9b_rO-_r8Q-Vo5bgDjKo/s640/theben_olp1.JPG" width="640" /></span></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> <span style="color: #660000;">ο κ. Νίκος Κυριαζάνος Operation Manager του Σκανδιναυικού Πρακτορείου Εγγύς Ανατολής, ο Γενικός Δ/ντής του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Σταύρος Χατζάκος, ο Capt. S.E. Benedicto, η Δ/ντρια  Διακίνησης Αυτοκινήτων & Γενικού Φορτίου  ΟΛΠ Α.Ε. κα Παρασκευή Καλαμαρά και ο κ. Γιώργος Ξυδέας, Δ/νων Σύμβουλος του Σκανδιναυικού Πρακτορείου Εγγύς Ανατολής.</span></span></td></tr> </tbody></table> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Τον Capt. S.E. Benedicto και το M/V “Theben” καλωσόρισαν στο Λιμάνι του Πειραιά στην πρώτη άφιξή του στο Car Terminal του ΟΛΠ Α.Ε. ο Γενικός Δ/ντής κ. Σταύρος Χατζάκος με τη Δ/ντρια Διακίνησης Αυτοκινήτων & Γενικού Φορτίου κα Παρασκευή Καλαμαρά παρουσία του κ. Γ. Ξυδέα, Δ/ντος Συμβούλου του Σκανδιναυικού Πρακτορείου Εγγύς Ανατολής.  </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>    Το νεότευκτο πλοίο (Απρίλιος 2016), τρίτης γενιάς με 200 μ. μήκος και 52 μ. ύψος μπορεί να μεταφέρει 8.000 οχήματα, ανήκει στην εταιρία WALLENIUS WILHELMSEN LOGISTIC, μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, η οποία προσεγγίζει περίπου 50 φορές τον χρόνο το λιμάνι του Πειραιά τα τελευταία 15 χρόνια και με πρόσφατη απόφασή της ενισχύει την παρουσία της στην Ανατολική Μεσόγειο χρησιμοποιώντας ως κέντρο το Car Terminal του Οργανισμού. </span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span>    Κατά την εθιμοτυπική τελετή ο Γεν. Δ/ντής επεσήμανε την πολύ καλή συνεργασία με το Σκανδιναυικό Πρακτορείο Εγγύς Ανατολής, έναν από τους μεγαλύτερους διαχρονικά πελάτες του Car Terminal, το οποίο εκπροσωπεί την εταιρία WALLENIUS και τόνισε τις σημαντικές προοπτικές που ανοίγονται με τις νέες επενδύσεις που προγραμματίζονται στο Car Terminal. Να σημειωθεί ότι στο α΄ τετράμηνο του 2016 υπάρχει σημαντική αύξηση στο εγχώριο φορτίο το οποίο έχει ξεπεράσει το 25% ενώ η  συνολική διακίνηση των οχημάτων ανέρχεται στο 10% σε σχέση με το αντίστοιχο τετράμηνο του 2015.  </span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyaeMSjpUkVnEU3RDLoqNV8JYJaDL5Zp-7f07RpBsgsLIodOlRmwULTOua6YbCS2lYstM7vsv3rjvIR0j1dFphLfHaHBedw4Nmz9OzU-EzA15fwq4CYXfBglBH5r8xagseo_VS5t8QMpU/s1600/theben_olp.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyaeMSjpUkVnEU3RDLoqNV8JYJaDL5Zp-7f07RpBsgsLIodOlRmwULTOua6YbCS2lYstM7vsv3rjvIR0j1dFphLfHaHBedw4Nmz9OzU-EzA15fwq4CYXfBglBH5r8xagseo_VS5t8QMpU/s640/theben_olp.JPG" width="640" /></span></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <br /> <div> <br /></div> </div>

ΟΛΠ : Στο Λιμάνι του Πειραιά το νεότευκτο M/V "Theben"

  ο κ. Νίκος Κυριαζάνος Operation Manager του Σκανδιναυικού Πρακτορείου Εγγύς Ανατολής, ο Γενικός Δ/ντής του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Σταύρος Χατζάκος...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Έφτασε στο λιμάνι του Πειραιά ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivturYScxX-oLV81tK9xbs3WtxerhZuS9GYWckKXsDXGsYXPGQ8g08BSdlwy_0-lWUq4IDHfFa_aAWq8-XEjBEGMwMHlf7rUBwB08UfTuRcG5vaEeE-PMUnZ2oX1k60YKf8UJzibeUB-Y/s1600/Ovation+of+the+Seas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><img border="0" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivturYScxX-oLV81tK9xbs3WtxerhZuS9GYWckKXsDXGsYXPGQ8g08BSdlwy_0-lWUq4IDHfFa_aAWq8-XEjBEGMwMHlf7rUBwB08UfTuRcG5vaEeE-PMUnZ2oX1k60YKf8UJzibeUB-Y/s640/Ovation+of+the+Seas.jpg" width="640" /></span></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Στο λιμάνι του Πειραιά  έφτασε σήμερα Κυριακή το πρωί 15 Μαΐου, το νεότευκτο και ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου, της εταιρείας Royal Caribbean «Ovation of the Seas», 168.666 τόνων, μήκους 348 μέτρων, με χωρητικότητα 4.180 επιβάτες και 1.300 μέλη πλήρωμα. Το Ovation εκτείνεται σε 18 καταστρώματα ενώ διαθέτει 2.091 καμπίνες.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το πλοίο κατασκευάστηκε πρόσφατα στο ναυπηγείο Meyer Werft της Γερμανίας για την αγορά κυρίως της Απω Ανατολής και της Κίνας και διαθέτει ότι πιο σύγχρονο και καινοτόμο υπάρχει στον πλανήτη όπως κινεζικά καταστήματα τροφίμων, ρομπότ μπάρμαν που μπορεί να παραγγέλνει ο επιβάτης το ποτό του από το τάμπλετ, ενώ διαθέτει μια γυάλινη κάψουλα του, που υψώνεται 300 πόδια πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και προσφέρει θέα 360 μοιρών από ψηλά στους περισσότερους επιβάτες.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επίσης διαθέτει προσομοιωτή για ελεύθερη πτώση με αλεξίπτωτο.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το νεότερο πλοίο της βραβευμένης εταιρείας κρουαζιέρας προσφέρει, επίσης, εμπειρίες ψυχαγωγίας στους μικρούς επισκέπτες του, με εκδηλώσεις και δραστηριότητες που εμπεριέχουν δημοφιλείς χαρακτήρες ταινιών της DreamWorks Animation.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Επιπλέον, οι επισκέπτες μπορούν να παρακολουθήσουν τις τελευταίες ταινίες της DreamWorks Animation στον κινηματογράφο του πλοίου ή στο ειδικό τηλεοπτικό κανάλι της DreamWorks στην καμπίνα τους.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το κρουαζιερόπλοιο διαθέτει 18 εστιατόρια , εικονικές καμπίνες με μπαλκόνι και εσωτερικά καταλύματα που διαθέτουν μεγάλες ψηφιακές οθόνες διασφαλίζοντας ότι κάθε δωμάτιο έχει θέα.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Την περασμένη Παρασκευή 6 Μαΐου στο λιμάνι του Πειραιά κατέπλευσε και το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο "CARNIVAL VISTA" μήκους 324 μέτρων με 3.700 επιβάτες και 1.500 άτομα πλήρωμα</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το συγκεκριμένο πλοίο θα χρησιμοποιεί το λιμάνι του Πειραιά ως λιμένα άφιξης και αναχώρησης των δρομολογίων του στη Μεσόγειο και θα προσεγγίσει πέντε φορές το λιμάνι με περίπου 50.000 επιβάτες.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το πλοίαρχο και το πλήρωμα του πλοίου που ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από την Τεργέστη υποδέχθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά στελέχη της διοίκησης του ΟΛΠ</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά προκειμένου εξυπηρετηθούν οι επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων σε όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού έχει υλοποιήσει μια σειρά παρεμβάσεων στους χώρους εντός και εκτός του Επιβατικού Σταθμού Θεμιστοκλής, απαραίτητων για την επιτυχή έκβαση του όλου εγχειρήματος.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Οι παρεμβάσεις αυτές αφορούν σε βελτιώσεις των υφιστάμενων υποδομών και του εξοπλισμού και έχουν συνοπτικά ως ακολούθως:</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργία νέων στεγασμένων χώρων αναμονής επιβατών 1000 θέσεων με κλιματισμό και τον απαραίτητο εξοπλισμό για check in (60 θέσεις) των επιβατών.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Διαμόρφωση του πρώτου ορόφου της αίθουσας αναχωρήσεων ως ιδιαίτερου χώρου αναμονής και ελέγχου (X-RAYS) των μελών του πληρώματος του πλοίου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργία επιπλέον θέσεων για έλεγχο επιβατών, βαλιτσών και χειραποσκευών (Χ-RAYS)</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"> με πληροφορίες από newsbomb.gr</span></div>

Έφτασε στο λιμάνι του Πειραιά ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου

Στο λιμάνι του Πειραιά  έφτασε σήμερα Κυριακή το πρωί 15 Μαΐου, το νεότευκτο και ένα από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια του κόσμου, της ετ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΠΕΝΕΝ : Σε νέα φάση οι αγώνες των εργαζόμενων

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5U6YLkp7-AjksziDiNs0rucP03KGmOdYynIx2J3_7nLITMTVJ5CgPonHVTKqWHnKFKS7UYoPYDKkxcV2jgzqqpJnW_6NfilI35l6Mct0Fg_rrbPIuo1ZSgig1DFV9MZmEgYLlhHeomq1S/s1600/%25CE%259D%25CE%2591%25CE%25A5%25CE%25A4%25CE%2597%25CE%25A3_%25CE%25A0%25CE%2595%25CE%259D%25CE%2595%25CE%259D.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5U6YLkp7-AjksziDiNs0rucP03KGmOdYynIx2J3_7nLITMTVJ5CgPonHVTKqWHnKFKS7UYoPYDKkxcV2jgzqqpJnW_6NfilI35l6Mct0Fg_rrbPIuo1ZSgig1DFV9MZmEgYLlhHeomq1S/s320/%25CE%259D%25CE%2591%25CE%25A5%25CE%25A4%25CE%2597%25CE%25A3_%25CE%25A0%25CE%2595%25CE%259D%25CE%2595%25CE%259D.jpg" width="265" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">ΣΕ ΝΕΑ ΦΑΣΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΌΡΟΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗΣ ΤΟΥΣ ΔΡΑΣΗΣ Η ΑΜΕΣΗ ΚΑΙ ΡΙΖΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΟΙ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ ΕΔΩΣΑΝ ΜΙΑ ΔΥΣΚΟΛΗ ΜΑΧΗ, ΑΞΙΟΠΟΙΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΙΡΑ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ, ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΠΕΠΟΙΘΗΣΗΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΑΣ </span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Συνάδελφοι Ναυτεργάτες όλων των κλάδων,</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η ψήφιση του αντιλαϊκού φοροασφαλιστικού νομοσχεδίου από την οριακή κοινοβουλευτική πλειοψηφία της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ διαμορφώνει νέα δεδομένα για την πορεία, την δράση και την παρέμβαση του εργατικού και συνδικαλιστικού κινήματος στην χώρα μας.Η εργατική τάξη, η μικρομεσαία αγροτιά, οι αυτοαπασχολούμενοι και τα λαϊκά στρώματα κινητοποιήθηκαν και για μεγάλο διάστημα (πριν την κορύφωση των αγώνων στις 4/2/2016) έδωσαν ένα σκληρό πολύμορφο αγώνα (επικεντρώνοντας στο κοινό αίτημα να αποσυρθεί το αντιασφαλιστικό έκτρωμα που κατέθεσε η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ) ο οποίος συσπείρωσε, κινητοποίησε, έβγαλε στους δρόμους εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους, συνταξιούχους, άνεργους, αυτοαπασχολούμενους, αγρότες και άλλα πλατιά λαϊκά στρώματα.Όταν αυτό το κίνημα πήρε έκταση, επεκτάθηκε σε όλη την χώρα και απέκτησε σαφή αγωνιστικά χαρακτηριστικά με τις δυνάμεις του αγωνιστικού ταξικού τόξου να θέτουν πιο προωθημένα αιτήματα όπως είναι η σύνδεση του αντιασφαλιστικού με το ξήλωμα του συνόλου της μνημονιακής (παλιάς και νέας) πολιτικής ακόμη και για την ανάγκη να δρομολογηθεί ένας άλλος δρόμος εξόδου από την πολύχρονη κρίση που μαστίζει την χώρα εξ αιτίας των σκληρών νεοφιλελεύθερων πολιτικών που με ιδιαίτερη σκληρότητα εφαρμόζονται στην χώρα μας από τα ιμπεριαλιστικά και τοκογλυφικά κέντρα (ΔΝΤ – Ε.Ε – ΕΚΤ), τότε οι συστημικές δυνάμεις που κυριαρχούν στο εργατικό και συνδικαλιστικό κίνημα και ευρύτερα στα υπόλοιπα κινήματα αποφάσισαν την συνθηκολόγηση, την υποχώρηση, την απραξία, την αδράνεια και την επιχείρηση ξεφουσκώματος αυτού του κινήματος που ήταν σε εξέλιξη και καθημερινά έπαιρνε ολοένα και μεγαλύτερες διαστάσεις. Το φρενάρισμα και η ανακοπή των αγώνων, η αποκλιμάκωση των κινητοποιήσεων βρήκε σύμφωνες όλες τις κυρίαρχες δυνάμεις που επικρατούν κυρίως στο συνδικαλιστικό κίνημα της εργατικής τάξης. Μάλιστα το ΠΑΜΕ πρωτοστάτησε σε αυτήν την επιχείρηση και θριαμβολογούσε διεκδικώντας την πατρότητα της πρότασης που υιοθέτησε ομόφωνα η Διοίκηση της ΓΣΕΕ, για τον παροπλισμό του κινήματος και των αγώνων!!!Η δεύτερη φάση διακρίνεται και χαρακτηρίζεται από την πλήρη απουσία κλαδικών κινητοποιήσεων, εργατικών αγώνων ενώ ανάλογη και χειρότερη είναι η εικόνα και στα υπόλοιπα κινήματα, αγρότες, αυτοαπασχολούμενοι, συνταξιούχοι, νεολαία, άνεργοι κ.λπ.Μάλιστα απόπειρες, προσπάθειες και πρωτοβουλίες που υπάρχουν σε διάφορους κλάδους, όπως π.χ Ναυτεργάτες, για συνέχιση και κλιμάκωση των αγώνων στοχοποιούνται από τις δυνάμεις του ΠΑΜΕ και διεκδικώντας τον ρόλο ιδιοκτήτη του κινήματος και της γνωστής του αντίληψης ως κατόχου της μοναδικής αλήθειας και του αλάθητου του Πάπα δίνει λυσσασμένη μάχη σε ιερή συμμαχία και από κοινού με τις δυνάμεις του εργοδοτικού και κυβερνητικού συνδικαλισμού να αποτρέψει οποιαδήποτε κινητοποίηση, δράση, αγώνα και πρωτοβουλία διότι όπως διακηρύσσει το ιερατείο του, ελλοχεύει ο κίνδυνος του εκφυλισμού και κατά συνέπεια η συνέχιση των αγώνων είναι τουλάχιστον τυχοδιωκτισμός….Οι υπόλοιπες δυνάμεις στο συνδικαλιστικό κίνημα (τύπου Παναγόπουλου) σε όλα τα επίπεδα του συνδικαλιστικού κινήματος τόσο πριν όσο και τώρα που ήταν αυτοί που έβαζαν την πλάτη για να περάσει ο αρμαγεδώνας των βάρβαρων μονοπωλιακών πολιτικών, πανηγυρίζουν για την στροφή του ΠΑΜΕ στον ρεαλισμό….Ενώ η κυβέρνηση συνεχώς στην περίφημη διαπραγμάτευση για ασφαλιστικό – φορολογικό, κόκκινα δάνεια, ιδιωτικοποιήσεις, προστασία πρώτης κατοικίας καταπατά για πολλοστή φορά τις κόκκινες γραμμές, εισπράττει από την συνδικαλιστική ηγεσία απάθεια, αδράνεια και το κίνημα παραμένει εγκλωβισμένο στην προδοτική γραμμή και απόφαση της ανάσχεσης των αγώνων μέχρι να πάει το νομοσχέδιο στην Βουλή….Ταυτόχρονα το ΠΑΜΕ και οι δυνάμεις του πραγματοποιεί στο διάστημα αυτό και δύο συλλαλητήρια έτσι ώστε να διατηρούνται και τα προσχήματα της διαφορετικότητας από τις άλλες κατεστημένες δυνάμεις του συνδικαλιστικού κινήματος!!!Η κυβέρνηση σε αντίθεση με την εξωνημένη και βαθιά φθαρμένη και χρεοκοπημένη ηγεσία Παναγόπουλου – Κουτσιούκη – Ομάδα ΜΕΤΑ στην ΓΣΕΕ (Βασιλόπουλος), σχεδιάζει τις κινήσεις της έτσι ώστε το νομοσχέδιο έκτρωμα να περάσει όσο πιο ανώδυνα, να μετριάσει και να εξουδετερώσει τις οποιεσδήποτε εργατικές αντιστάσεις.Στο πλαίσιο αυτό επιλέγει α) να το καταθέσει την μεγάλη εβδομάδα, β) να το περάσει με την μορφή του κατεπείγοντος και γ) να το εισάγει στην ολομέλεια το Σαββατοκύριακο μετά το Πάσχα που η συντριπτική πλειοψηφία του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα είναι κλειστή……Επίσης η ηγεσία της ΓΣΕΕ παίρνει ακόμα μια «ταξική» απόφαση, αυτή του γιορτασμού της Πρωτομαγιάς που την πραγματοποιεί την Κυριακή 8/5/2016 και την οποία υποτίθεται την πήρε για να μπλοκάρει τα ανοιχτά εμπορικά καταστήματα και για τα οποία ουδείς στην συνέχεια ενδιαφέρεται να μπλοκάρει την λειτουργία τους, εκτός μεμονωμένων δυνάμεων και ομάδων της αγωνιστικής και κινηματικής αριστεράς. Ο εκφυλισμός σε όλο το μεγαλείο του….Η παραπάνω αναφορά αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι μεταξύ των άλλων η ηγεσία των συνδικάτων έχει αποκοπεί από τα προβλήματα, τις αγωνίες των εργαζομένων ενώ μέρος της είναι πλήρως ενσωματωμένο στο σύστημα και υπηρετεί τα συμφέροντά του ενώ το υπόλοιπο μέρος του έχει επικίνδυνα πρωτοφανή ανικανότητα να διαχειριστεί την κρίσιμη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στα συνδικάτα και οδηγεί τους εργαζόμενους συνέχεια με γοργούς ρυθμούς στην απομάκρυνση, στην αποχή, στην αδράνεια….Η κρίση εμπιστοσύνης και αξιοπιστίας ποτέ δεν ήταν μεγαλύτερη στην διάρκεια της μεταπολιτευτικής περιόδου μέσα στο συνδικαλιστικό κίνημα.Είναι προφανές ότι οι δυνάμεις που αποτελούν την ηγεσία του συνδικαλιστικού κινήματος, ιδιαίτερα στον ιδιωτικό τομέα, και οι κυρίαρχες σε αυτές παρατάξεις έχουν την απόλυτη ευθύνη για την ήττα του κινήματος καθ’ όλη την περίοδο των καταστροφικών μνημονιακών πολιτικών. Στις συνθήκες αυτές που διαμορφώνονται οι εργαζόμενοι δεν πρέπει να επιλέξουν τον δρόμο της αποστράτευσης, της απομάκρυνσης και της αποχής από τους αγώνες, αντίθετα πρέπει και οφείλουν να συμβάλλουν με όλες τους τις δυνάμεις στην ανασυγκρότηση του συνδικαλιστικού κινήματος και την αναγέννηση των πρωτοβάθμιων σωματείων  καθώς και το συντονισμό, την κοινή δράση στην κατεύθυνση ενός αυθεντικού ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος που θα έχει την δύναμη, την θέληση και τον σωστό προσανατολισμό για να υπερασπίζονται τα συμφέροντα και τα δικαιώματά τους.            Η ΜΑΧΗ ΤΩΝ ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΩΝ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝΤΟΥ ΕΡΓΟΔΟΤΙΚΟΥ – ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΚΟΜΜΑΤΙΚΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΜΟΥ Οι Ναυτεργάτες από τον περασμένο Νοέμβρη του 2015 (είχε προηγηθεί η 12μηνη πάλη ενάντια στην απλήρωτη ναυτική εργασία) έχουν στο ενεργητικό τους τις περισσότερες μέρες απεργιακών αγώνων όσο κανένας άλλος κλάδος στην χώρα μας.Με πρωτοβουλίες της ΠΕΝΕΝ έγιναν συγκεντρώσεις, πορείες, διαδηλώσεις, καταλήψεις και γενικότερα αναπτύχθηκε ένας πολύμορφος αγώνας τόσο ενάντια στο αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο όσο και στα υπόλοιπα προβλήματα όπως ο αγώνας ενάντια στην εφοπλιστική ασυδοσία, την φοροασυλία, την μαύρη ανασφάλιστη εργασία, τις ΣΣΕ, τα εργασιακά και άλλα προβλήματα.Ο αγώνας αυτός για πρώτη φορά με τόσο έντονο, ανάγλυφο και αποκαλυπτικό τρόπο έφερε στο προσκήνιο την απόσταση αλλά και την μεγάλη αντίθεση ανάμεσα στους Ναυτεργάτες εν ενεργεία και συνταξιούχους με την χρεοκοπημένη ηγεσία της ΠΝΟ, του εργοδοτικού και κυβερνητικού συνδικαλισμού στην οποία τα τελευταία χρόνια προστέθηκε και η ομάδα του κομματικού συνδικαλισμού που από κοινού διαχειρίζονται την στρατηγική και τακτική της Ομοσπονδίας και από κοινού έχουν βαρύτατες ευθύνες για τα συντριπτικά πλήγματα που έχουν δεχθεί τα δικαιώματα και οι κατακτήσεις του Ναυτεργατικού κόσμου της χώρας από τις πολιτικές τόσο των προηγούμενων κυβερνήσεων Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ αλλά και από την συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.Οι δυνάμεις αυτές, πλέον έχει διαπιστωθεί και αποκαλυφθεί πλήρως, παρά την διαφορετική λεκτική ρητορική των ηγεσιών ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ, συμπλέουν, συμπορεύονται και συναποφασίζουν και στο παραμικρό πρόβλημα σε αγαστή και αρμονική συνεργασία!!!Από τον Νοέμβρη του 2015 έως και στον επίλογο των κινητοποιήσεων την 4ήμερη απεργία είχαν κοινή και ενιαία θέση ενάντια στις κινητοποιήσεις, τις υπονόμευσαν με τον πιο άθλιο τρόπο. Η συμμετοχή και ο ρόλος τους στην οργάνωση, την προετοιμασία και την διεξαγωγή τους ήταν παντελώς ανύπαρκτες ενώ η παρέμβασή τους, ιδιαίτερα στα πληρώματα των πλοίων, ήταν αποκαρδιωτική έως τραγική.Είναι χαρακτηριστικό ότι οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ όλο αυτό το διάστημα δεν κατάφεραν να κινητοποιήσουν, ιδιαίτερα στις συγκεντρώσεις, παρά ελάχιστα άτομα κατά 90% συνταξιούχους και μέσα σε αυτούς μετρημένους στα δάκτυλα του ενός χεριού εν ενεργεία Μηχανικούς, Μαγείρους και Μηχανοδηγούς….Ανάλογη εικόνα υπήρχε και στα κλιμάκια όπου στα περισσότερα λιμάνια δεν είχαν ούτε έναν εκπρόσωπό τους να στείλουν. Είναι χαρακτηριστικό, όλο αυτό το διάστημα δεν πραγματοποίησαν ούτε μια συγκέντρωση, ούτε διαδήλωση, ούτε μια οργανωμένη σύσκεψη στα καράβια….Το μόνο που ανακοινώνουν είναι η συμμετοχή τους στις κινητοποιήσεις του ΠΑΜΕ στις οποίες δεν συμμετέχει ούτε ένα μέλος από τα πληρώματα των πλοίων με τα οποία έχουν πάρει εδώ και χρόνια διαζύγιο και η όποια επικοινωνία και σύνδεση με αυτά είναι από τραγική έως δυσάρεστη για αυτούς….Παρ’ όλα αυτά ο ρόλος τους δεν ήταν μόνο ανεπαρκής έως ανύπαρκτος αλλά ταυτόχρονα ήταν άθλιος, υπονομευτικός και απεργοσπαστικός!!!! Ήταν αυτοί που έκαναν τα πάντα για να υπονομεύσουν το κοινό μέτωπο με τους υπόλοιπους εργαζόμενους στην Ναυτιλία και τα ασφαλιστικά μας Ταμεία. Ήταν αυτοί που έβαλαν βέτο στην κοινή συμπόρευση με τους απόμαχους της θάλασσας και επανειλημμένα τους επιτέθηκαν με στόχο να αποσπασθούν από την κοινή προσπάθεια και συντονισμένη πάλη.Ήταν αυτοί που απαίτησαν να μην συμμετέχουν στις συναντήσεις με τη ηγεσία του ΥΕΝ όπως επίσης να μην έχουν λόγο στις συγκεντρώσεις….Ήταν αυτοί που από κοινού με τον γνωστό εργοδοτικό και φίλα προσκείμενο όλων των κυβερνήσεων Γ.Γ της ΠΝΟ αποφάσισαν 4ήμερη απεργία χωρίς να πάρουν και τα ελάχιστα οργανωτικά μέτρα, με αποτέλεσμα στην κορυφαία όπως διατείνονταν απεργιακή μάχη ενάντια στο αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο να διαπιστωθούν δεκάδες προβλήματα που η ανικανότητα, η αμέλεια, σε συνδυασμό με την σκοπιμότητα, κινδύνευσαν να την τινάξουν στον αέρα!!!Τα παραδείγματα πολλά και σοβαρά τα οποία ο εκπρόσωπος της ΠΕΝΕΝ ανέλυσε στην τελευταία συνεδρίαση της ΠΝΟ στην οποία αποχώρησαν οι εκπρόσωποι του κομματικού συνδικαλισμού….Χαρακτηριστικό παράδειγμα (ένα από τα πολλά), δύο κρουαζιερόπλοια στο Τροκαντερό, δίπλα από το λιμάνι του Πειραιά, πραγματοποιούσαν κανονικά δρομολόγια επί 3ήμερο ενώ οι εκπρόσωποι των δυνάμεων του κομματικού συνδικαλισμού απολάμβαναν με τις ώρες τον καφέ τους κάθε πρωί στο λιμάνι του Πειραιά και όταν τους ζητήθηκε η παρουσία των εκπροσώπων τους στην προσπάθεια αυτή, έστω και την τελευταία μέρα, να υπάρχει συνδικαλιστική παρέμβαση στα πλοία αυτά, την αρνήθηκαν λέγοντας ότι δεν έχουν άλλες διαθέσιμες δυνάμεις, ότι ετοιμάζονται για την συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ….. Χάρις στην παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ και της ΠΕΑΘΕΝ τα πλοία αυτά απήργησαν.Όμως φάνηκε πώς οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού εννοούν τον ρόλο τους και πόσο νοιάζονταν για την επιτυχία της απεργίας.Είναι αυτοί οι οποίοι τα τελευταία χρόνια έχουν αναλάβει (άραγε με ποια ανταλλάγματα;) την προστασία της ηγεσίας της ΠΝΟ την οποία φανατικά υπερασπίζονται και έχουν την αξίωση οι άθλιοι ηγετίσκοι του κομματικού συνδικαλισμού τύπου Τσιμπόγλου να μην παρίστανται Ναυτεργάτες από τα πλοία και άνεργοι στα γραφεία της ΠΝΟ και στις συνεδριάσεις των οργάνων της!!!Προφανώς οι Ναυτεργάτες είναι αντίπαλοί τους και αντιμετωπίζονται ως εχθροί και υπονομευτές αφού δεν ανταποκρίνονται στις φαιδρότητες των χρεοκοπημένων κομματικών ηγετίσκων οι οποίοι αποδεικνύεται για πολλοστή φορά ότι είναι πλήρως απομονωμένοι, αποξενωμένοι και απομακρυσμένοι πριν από όλα από τα μέλη τους και στην συνέχεια από την ολότητα του Ναυτεργατικού μας κόσμου.Είναι τέτοιο δε το κατάντημά τους που μετατρέπονται σε καταδότες και ρουφιάνους προς τις εφοπλιστικές εταιρίες κάθε αγωνιστικού ναυτεργατικού στοιχείου που αντιστέκεται, αντιδρά και αντιπαλεύει την χρεοκοπημένη τακτική τους.Είναι άραγε τυχαίο ότι στις πρόσφατες συνελεύσεις των Σωματείων ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ δεν ξεπερνούσαν συνολικά και στα 3 σωματεία τα 70 άτομα!!!Είναι τυχαίο ότι οι Μηχανικοί εδώ και χρόνια δεν έχουν καμιά οργανωτική, συνδικαλιστική και Σωματειακή επαφή και σχέση ενώ στα άλλα δύο Σωματεία είναι ακόμη πιο άσχημη η εικόνα τους!!Αντίθετα τα πρόσωπα που ηγούνται αυτών των δυνάμεων κατέχουν την υψηλή «διάκριση» της μετριότητας, της ανεπάρκειας και της ανικανότητας. Πώς άραγε να προβούν σε οποιαδήποτε αγωνιστική πρωτοβουλία όταν αποδεδειγμένα και σε βάθος χρόνου δεν τους ακολουθεί ούτε ένα μέλος τους παρά μόνο ελάχιστοι συνταξιούχοι και αυτοί όχι Μηχανικοί, αλλά Ναύτες στην συντριπτική τους πλειοψηφία….Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού εισπράττοντας καθημερινά την απαξίωση και την περιφρόνηση από τους Ναυτεργάτες και τα μέλη τους αντί να επανεξετάσουν την τακτική και την στρατηγική τους, τον ρόλο που διαδραματίζουν, τις άθλιες συμμαχίες που συνάπτουν και τον γενικότερο προσανατολισμό τους επιλέγουν και στοχοποιούν την ΠΕΝΕΝ και τα στελέχη της οι οποίοι, κατ΄ αυτούς, είναι η αιτία όλων των δεινών.Στα πλαίσια αυτής της άθλιας και καταγέλαστης τακτικής στην προχθεσινή συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ στην οποία προσήλθαν μεμονωμένα 2-3 Ναυτεργάτες και ένας εξ αυτών διατύπωσε και εξέφρασε την αντίθεσή του στην τακτική της ΠΝΟ και της πλειοψηφίας της, αυτό έδωσε για άλλη μια φορά την αφορμή να προκαλέσουν και να δημιουργήσουν ένα σοβαρό επεισόδιο με πρωταγωνιστή τον Πρόεδρο των Μαγείρων, τον επί σειρά ετών εργοδοτικό – κυβερνητικό συνδικαλιστή (στέλεχος της ΠΑΣΚΕ και του ΠΑΣΟΚ έως πριν λίγο καιρό), ο οποίος υπηρέτησε ως πιστό μαντρόσκυλο το πιο εξαχρειωμένο μοντέλο εφοπλιστόδουλου συνδικαλισμού και ο οποίος πρόσφατα έγινε αποδεκτός στις γραμμές του ΠΑΜΕ και μάλιστα τον εξέλεξαν και στην τοπική τους γραμματεία του Πειραιά. Ο εφοπλιστόδουλος αυτός συνδικαλιστής επιτέθηκε αναιτιολόγητα στον Ταμία της ΠΕΝΕΝ με βαρύτατους ρατσιστικού και αλήτικου περιεχομένου χαρακτηρισμούς.Το επεισόδιο αυτό που ξεφεύγει από τα όρια της συνδικαλιστικής αντιπαράθεσης, με πρωτοβουλία του ίδιου του Ταμία της ΠΕΝΕΝ, θεωρήθηκε απαραίτητο να καταθέσει μηνυτήρια αναφορά σε βάρος ενός προσώπου ο οποίος πιστεύει ότι επειδή εντάχθηκε στο ΠΑΜΕ έχει ασυλία να ξεστομίζει και να προκαλεί με τον πιο βρώμικο τρόπο!!Είναι προφανές για την ΠΕΝΕΝ και την Διοίκησή της ότι οι διαφορές ακόμη και αυτών του υποκόσμιου τύπου από φασιστοειδή δεν μπορούν να επιλύονται στα πλαίσια των αστικών δικαστηρίων.Κατά τα λοιπά οι δυνάμεις του κομματικού τόξου οι οποίες όσο πιο πολύ συμβιβάζονται, υποτάσσονται και υποχωρούν από τις ταξικές αναφορές τους τόσο περισσότερο αναζητούν και στοχοποιούν συνεπείς δυνάμεις που παλεύουν και μάχονται για τα συμφέροντα και τα δικαιώματα της εργατικής τάξης και όλων των εργαζομένων.Τους παραδίδουμε για άλλη μια φορά στην αλάνθαστη κρίση των Ναυτεργατών και είμαστε απόλυτα βέβαιοι για την ετυμηγορία τους. </span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Πειραιάς 11/5/2016       </span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ</span></div>

ΠΕΝΕΝ : Σε νέα φάση οι αγώνες των εργαζόμενων

ΣΕ ΝΕΑ ΦΑΣΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΑΪΚΩΝ ΣΤΡΩΜΑΤΩΝ ΌΡΟΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗΣ ΤΟΥΣ ΔΡΑΣΗΣ Η ΑΜΕΣΗ ΚΑΙ ΡΙΖΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Ο ΟΛΠ υποδέχθηκε το Carnival Vista - ΒΙΝΤΕΟ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody> <tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jO2ARb0HcvwH11-2I_OP8TOzPsfaOf775VvwI574xVOjH2nr_tsPx_7mkDpArC1wfJ1YasVoZ0P8Sw5-cWg2w8Z8JA4ZzVQecJ-s8hdnvEolhKsGzY6XsmQysovlBJy6UTylVcw7ojqB/s1600/ScreenHunter_05+May.+10+12.43.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="578" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3jO2ARb0HcvwH11-2I_OP8TOzPsfaOf775VvwI574xVOjH2nr_tsPx_7mkDpArC1wfJ1YasVoZ0P8Sw5-cWg2w8Z8JA4ZzVQecJ-s8hdnvEolhKsGzY6XsmQysovlBJy6UTylVcw7ojqB/s640/ScreenHunter_05+May.+10+12.43.gif" width="640" /></a></td></tr> <tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> -Α<span style="color: #660000; font-size: small;">πό αριστερά προς δεξιά: ο  πλοίαρχος Rocco Lubrano, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας κ. Χρήστος Λαμπρίδης, o Γενικός Δ/ντής ΟΛΠ Α.Ε. κ. Σταύρος Χατζάκος και ο Αντιπρόεδρος της Carnival κ. Michel Nestour.</span></td></tr> </tbody></table> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η Διοίκηση και επιτελικά στελέχη του ΟΛΠ Α.Ε. με επικεφαλής το Γενικό Δ/ντή κ. Σταύρο Χατζάκο, υποδέχθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά το νεότευκτο κρουαζιερόπλοιο “CARNIVAL VISTA” και επέδωσαν τιμητική πλακέτα στον πλοίαρχο Rocco Lubrano και βιβλία για τη βιβλιοθήκη του πλοίου. Στην εθιμοτυπική τελετή παραβρέθηκαν ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας κ. Χρήστος Λαμπρίδης, εκπρόσωποι του Τελωνείου, της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας, ναυτικών πρακτορείων κ.ά., ενώ την Carnival εκπροσώπησε ο Αντιπρόεδρος κ. Michel Nestour.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Το κρουαζιερόπλοιο μήκους 324 μέτρων με 3.700 επιβάτες και 1.500 άτομα πλήρωμα, ξεκίνησε το παρθενικό του ταξίδι από την Τεργέστη, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού θα χρησιμοποιεί τον Πειραιά ως λιμένα άφιξης και αναχώρησης των δρομολογίων του στη Μεσόγειο και θα προσεγγίσει πέντε (5) φορές το λιμάνι με περίπου 50.000 επιβάτες.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Η έναρξη της συνεργασίας με το Carnival Vista αναμένεται να συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη του homeporting, είναι αποτέλεσμα των  προσπαθειών  της Διοίκησης κατά τη διάρκεια της έκθεσης SEATRADE στο Μαϊάμι να ελκύσει τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας και να ενισχύσει με αυτό τον τρόπο την εθνική προσπάθεια για ανάπτυξη.   Η συγκεκριμένη συμφωνία, αν αξιοποιηθεί σωστά, μπορεί να προσδώσει τεράστια δυναμική στο τομέα της κρουαζιέρας και να ενισχύσει την προβολή του ελληνικού τουριστικού προϊόντος.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ο Οργανισμός προκειμένου να επιτύχει την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση πλοίου και  επιβατών έχει υλοποιήσει μια σειρά  παρεμβάσεων στους χώρους εντός και εκτός του Επιβατικού Σταθμού Θεμιστοκλής, απαραίτητων για την επιτυχή έκβαση του όλου εγχειρήματος. Οι παρεμβάσεις αυτές αφορούν σε βελτιώσεις των υφιστάμενων υποδομών και του εξοπλισμού και έχουν συνοπτικά ως ακολούθως:</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργία νέων στεγασμένων χώρων αναμονής επιβατών 1000 θέσεων με κλιματισμό και τον απαραίτητο εξοπλισμό για check in (60 θέσεις) των επιβατών.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Διαμόρφωση του πρώτου ορόφου της αίθουσας αναχωρήσεων ως ιδιαίτερου χώρου αναμονής και έλεγχου (X-RAYS) των μελών του πληρώματος του πλοίου.</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Δημιουργία επιπλέον θέσεων για έλεγχο επιβατών, βαλιτσών και χειραποσκευών (Χ-RAYS).</span><br /> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Με την ευκαιρία της άφιξης του πλοίου ο Πρόεδρος & Δ/νων Σύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε. κ. Ιωάννης Κούβαρης δήλωσε: “Με ιδιαίτερη χαρά υποδεχόμαστε το Carnival Vista το οποίο σηματοδοτεί μια νέα εποχή ανάπτυξης του homeporting στον Πειραιά. Ο ΟΛΠ Α.Ε. μπορεί να εξυπηρετήσει κάθε κρουαζιερόπλοιο στις άρτιες εγκαταστάσεις του, παρέχοντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα διαχείρισης ποιότητας ISO 9001:2008 και περιβάλλοντος ISO 14001:2004 και αναδεικνύεται ως ο πλέον ασφαλής και ελκυστικός προορισμός στην Ανατ. Μεσόγειο”.</span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsUzwqRwUMmQVnLDvy1_Cfonn_lJtjskIJWUgdjdpMmCqMdUb43ZLTV3ZUa3xeEpGF9H4yXZwqarsHjjyw8Cvmm_Ji12rzEhnFOSM2Ypnyo3x4nJPjMW_MrY5_K9WH5nOnZHndVNyVUf6/s1600/ScreenHunter_06+May.+10+12.49.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtsUzwqRwUMmQVnLDvy1_Cfonn_lJtjskIJWUgdjdpMmCqMdUb43ZLTV3ZUa3xeEpGF9H4yXZwqarsHjjyw8Cvmm_Ji12rzEhnFOSM2Ypnyo3x4nJPjMW_MrY5_K9WH5nOnZHndVNyVUf6/s640/ScreenHunter_06+May.+10+12.49.gif" width="640" /></a></div> <div> <br /></div> </div> <div style="text-align: center;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="502" src="https://www.youtube.com/embed/5z0zraGpq4Q" width="597"></iframe></div> </div>

Ο ΟΛΠ υποδέχθηκε το Carnival Vista - ΒΙΝΤΕΟ

 -Α πό αριστερά προς δεξιά: ο  πλοίαρχος Rocco Lubrano, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας κ. Χρήστος Λαμπρίδης, o Γενικός Δ/...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΠΝΟ : Παραμένουν δεμένα και σήμερα τα πλοία

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div dir="ltr" style="background-color: white; line-height: 24.64px;" trbidi="on"> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img alt="Παραμένουν δεμένα και σήμερα τα πλοία" height="399" src="http://s.nbst.gr/files/1/2016/05/ploio.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border: 1px solid rgb(255, 255, 255); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.0980392) 1px 1px 5px; padding: 5px;" width="640" /></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;">Αγκυροβολημένα για τέταρτη μέρα παραμένουν τα πλοία καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία συνεχίζει έως και...</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><a href="https://www.blogger.com/null" name="more" style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></a><span style="background-color: white;">τις 6 τα ξημερώματα της Τρίτης τις κινητοποιήσεις της.</span><br style="background-color: white; line-height: 24.64px;" /><span style="background-color: white;"><br /></span><span style="background-color: white; line-height: 24.64px;"></span><span style="background-color: white;">Η ΠΝΟ στην προκήρυξη της απεργίας της, την περασμένη εβδομάδα, έχει τονίσει ότι «το νέο ασφαλιστικό νομοσχέδιο περιέχει δυσμενέστερες ρυθμίσεις αφού διευρύνεται και το Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης (ΕΤΕΑ) και εντάσσονται στη νέα του διευρυμένη μορφή του τα Ταμεία Πρόνοιας των Ναυτικών (Αξιωματικών και Κατωτέρω Πληρωμάτων) τα οποία, είναι πλέον ή βέβαιον ότι θα απωλέσουν πλήρως τα αποθεματικά τους και από υγιή αυτοτελή ταμεία, που είναι σήμερα, θα καταλήξουν, μαζί με τα υπόλοιπα ομοειδή ταμεία που εντάσσονται στον νέο φορέα, σε ένα νέο ελλειμματικό τέρας».</span></span></div>

ΠΝΟ : Παραμένουν δεμένα και σήμερα τα πλοία

Αγκυροβολημένα για τέταρτη μέρα παραμένουν τα πλοία καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία συνεχίζει έως και... τις 6 τα ξημερώματα της Τρ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

Hotspots σε πλοία

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxl2uwSQvVJ-AizVUqI6Ig08LaPyCoAu7fPHHbwBVZYhHeM2KrM_jTvXhdHNru8Ih7phPlAjwK-t8g8rJI77ipRYdX3NohxPkoz1XUAsVUzkFXYCAiiU0j0t4zdSLZLruWwKWH-lyF224y/s1600/images+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="137" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxl2uwSQvVJ-AizVUqI6Ig08LaPyCoAu7fPHHbwBVZYhHeM2KrM_jTvXhdHNru8Ih7phPlAjwK-t8g8rJI77ipRYdX3NohxPkoz1XUAsVUzkFXYCAiiU0j0t4zdSLZLruWwKWH-lyF224y/s320/images+%25285%2529.jpg" width="320" /></span></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Κύριε διευθυντά,</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στους σεισμούς της Καλαμάτας είχαν χρησιμοποιηθεί επιβατηγά πλοία, με την ευγενική προσφορά του ομίλου Λάτση, για την προσωρινή στέγαση των σεισμοπαθών με καλά έως άριστα αποτελέσματα.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Η διαβίωση των προσφύγων, επομένως, σε καράβια θα ήταν πολύ πιο ανθρώπινη απ’ αυτή στα hotspots με τις παράγκες ή και τα Containers, με μικρότερη δαπάνη και κυρίως ελέγξιμη!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Στα σκάφη αυτά είναι εύκολο να διαμορφωθούν και χώροι πρώτων βοηθειών, διδασκαλίας ή λατρείας, ακόμη και οι επιβαίνοντες μπορούν εύκολα να ελεγθούν, αλλά και το πλοίο να μεθορμίσει ταχύτατα σε οποιοδήποτε άλλο λιμάνι!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Ακόμη πρέπει να τονιστεί πως όταν περάσει αυτό το τσουνάμι της προσφυγιάς,  όλα  τα  στεργιανά hotspots θα είναι άχρηστα ή κατεστραμμένα, όπως συνέβη και στα ολυμπιακά ακίνητα, αλλά και με την παύση «κάποτε» των εχθροπραξιών οι πρόσφυγες (Σύροι κυρίως) θα μπορούσαν να επαναπατριστούν  με  τα ίδια αυτά πλοία που επιβαίνουν ή και να παραμείνουν σ’ αυτά, αλλά στη χώρα τους, μέχρι να τελειώσει η επισκευή των σπιτιών τους.</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Κατάλληλα επιβατηγά βαπόρια υπάρχουν καθώς  και ναυτικοί για την άμεση επάνδρωσή τους, αλλά το κράτος δυστυχώς σιωπά στις υποβληθείσες προτάσεις ενδιαφερόμενων ναυτιλιακών επιχειρήσεων! Βλέπετε, οι «αρμόδιοι» καρεκλοκένταυροι σνομπάρουν συστηματικά τα «ξύλινα τείχη» που πάντα σώζουν την Ελλάδα!</span><br /> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Φριξος Δημου - Πλοίαρχος Ε.Ν.</span></div>

Hotspots σε πλοία

Κύριε διευθυντά, Στους σεισμούς της Καλαμάτας είχαν χρησιμοποιηθεί επιβατηγά πλοία, με την ευγενική προσφορά του ομίλου Λάτση, για την ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα

ΠΕΝΕΝ : ΟΛΟΙ στην τετραήμερη απεργία!

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <br /> <div class="hq gt a10" id=":ly" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; clear: both; color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: 12.8px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 15px 0px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;"> </div> <br /> <div class="ii gt m1548530ca87a6de3 adP adO" id=":ow" style="-webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: white; color: #222222; direction: ltr; font-family: arial, sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; margin: 5px 15px 0px 0px; orphans: auto; padding-bottom: 5px; position: relative; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 1; word-spacing: 0px;"> <div class="a3s aXjCH" id=":os" style="overflow: hidden;"> <div bgcolor="#ffffff"> <div> <span style="font-family: Arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-5ztB0cYNVWeQsTS6hBginrM9fglg6u5A23zCEzRx4i-4yFHF-EspwYaj_CKP1P99ZdMHCSW36jxFJpsUp1tPjDfMsk41n9tsXjzKPB0GcFoW-NZp9pRiEeKpDhoc1AYTTRMgOOAJ4bWI/s1600/%25CE%25B1%25CF%2581%25CF%2587%25CE%25B5%25CE%25AF%25CE%25BF+%25CE%25BB%25CE%25AE%25CF%2588%25CE%25B7%25CF%2582+%252822%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-5ztB0cYNVWeQsTS6hBginrM9fglg6u5A23zCEzRx4i-4yFHF-EspwYaj_CKP1P99ZdMHCSW36jxFJpsUp1tPjDfMsk41n9tsXjzKPB0GcFoW-NZp9pRiEeKpDhoc1AYTTRMgOOAJ4bWI/s640/%25CE%25B1%25CF%2581%25CF%2587%25CE%25B5%25CE%25AF%25CE%25BF+%25CE%25BB%25CE%25AE%25CF%2588%25CE%25B7%25CF%2582+%252822%2529.jpg" width="640" /></a></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><br /></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΝΑΥΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ<u></u><u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <br /></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 4ΗΜΕΡΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ – ΠΑΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΑΠΟ 6 ΜΑΗ 2016 ΚΑΙ ΩΡΑ 6.00 Π.Μ ΕΩΣ 10 ΜΑΗ 2016 ΚΑΙ ΩΡΑ 6.00 Π.Μ<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΤΙΜΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΡΓΑΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ –<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΜΕΡΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ,  ΔΙΕΚΔΙΚΗΤΙΚΗΣ ΠΑΛΗΣ –<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <br /></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΠΡΟΧΩΡΟΥΜΕ ΣΤΑΘΕΡΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΤΑΞΙΚΗΣ ΠΑΛΗΣ, ΠΑΛΕΥΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΡΟΠΗ<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΤΟΥ ΦΟΡΟΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟΥ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <br /></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ ΣΤΙΣ 8/5/2016<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span>                    </span>ΚΑΙ ΩΡΑ 9.30 π.μ ΣΤΟ Ε/Γ-Ο/Γ ΠΛΟΙΟ «ΕΛΥΡΟΣ»<u></u><u></u></span></b></div> <div align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">                          ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΙΑ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΔΙΟΝΥΣΙΟΥ<span style="font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Συνάδελφοι όλων των κλάδων,<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ έδειξε για άλλη μια φορά το αντιδημοκρατικό της προσωπείο ανακοινώνοντας την ψήφιση του φοροασφαλιστικού νομοσχεδίου μέσα στο επόμενο Σαββατοκύριακο Η κοινοβουλευτική διαδικασία του κατεπείγοντος για το αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο δείχνει την πρόθεση της κυβέρνησης να εξουδετερώσει και να μετριάσει στο ελάχιστο την εργατική και λαϊκή αντίδραση και αντίσταση ενώ ταυτόχρονα αποδεικνύει πόσο σαθρή και επικίνδυνη ήταν η απόφαση του συνδικαλιστικού κατεστημένου να ανακοινώσει εδώ και μήνες μια 48ωρη με την κατάθεση του νομοσχεδίου στην ολομέλεια της Βουλής.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Στο πλαίσιο των παραπάνω εξελίξεων συνεδρίασε στις 5/5/2016 η Διοίκηση της ΠΝΟ και αποφασίστηκε η κήρυξη 4ήμερης απεργίας (6-10 Μάη 2016).<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί τα μέλη της, τους εν ενεργεία και Συνταξιούχους ναυτεργάτες να συμμετέχουν, να στηρίξουν και με την δυναμική παρουσία τους να συμβάλουν με όλες τις δυνάμεις τους στην επιτυχία του απεργιακού αγώνα μας.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η περίοδος που διανύουμε χαρακτηρίζεται από την σκληρή και βάρβαρη επίθεση κυβέρνησης και τοκογλύφων δανειστών, του γνωστού κουαρτέτου.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Στο στόχαστρό τους αυτήν την φορά είναι η ισοπέδωση του δημόσιου συστήματος κοινωνικής ασφάλισης και της κατεδάφισης των ασφαλιστικών – συνταξιοδοτικών μας δικαιωμάτων.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Είναι επίσης η νέα φοροκαταιγίδα μέτρων που συναποφάσισαν η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ – Δανειστές με τα οποία επιχειρείται νέα λεηλασία των εισοδημάτων και του βιοτικού επιπέδου του λαού και των εργαζομένων.  <u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Στο έδαφος αυτής της ενορχηστρωμένης βάρβαρης επίθεσης εναντίον των κατακτήσεων των εργαζομένων, η συγκυβέρνηση από κοινού με το κουαρτέτο καταργούν την προστασία της πρώτης κατοικίας, παραχωρούν τα «κόκκινα δάνεια» στα αρπαχτικά επενδυτικά κεφάλαια, ξεπουλούν έναντι πινακίου φακής μεγάλες δημόσιες παραγωγικές επιχειρήσεις και τον δημόσιο πλούτο.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Με την πολιτική τους στο προσφυγικό απέδειξαν για πολλοστή φορά ότι είναι υπηρέτες των ξένων ιμπεριαλιστικών δυνάμεων, στηρίζουν την φιλοπόλεμη τυχοδιωκτική πολιτική τους, σφραγίζουν τα σύνορα και μετατρέπουν την χώρα και την Ευρώπη σε φρούριο παραβιάζοντας όλες τις διεθνείς συνθήκες αλλά και τα κατοχυρωμένα δικαιώματα των προσφύγων.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Ταυτόχρονα έχουν το απύθμενο θράσος να χρησιμοποιούν και να εκμεταλλεύονται τα αισθήματα αλληλεγγύης του λαού μας υπέρ των καταδιωκομένων προσφύγων τους οποίους το ελληνικό κράτος και η κυβέρνηση έχει συνυπογράψει τον εγκλωβισμό τους στην χώρα μας και ταυτόχρονα εδώ και μέρες έχει εγκαινιάσει τα απάνθρωπα μέτρα για τις επαναπροωθήσεις και απελάσεις στην γειτονική Τουρκία στα πλαίσια της συμφωνίας με την Ε.Ε.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Στον χώρο της Ναυτιλίας η συγκυβέρνηση με την ναυτιλιακή της πολιτική ακολουθεί πιστά τα χνάρια των προηγούμενων αστικών κυβερνήσεων (ΠΑΣΟΚ – Ν.Δ) συνεχίζοντας να στηρίζει την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία των εφοπλιστών και ταυτόχρονα την πολιτική του αφελληνισμού της εμπορικής μας ναυτιλίας σε όλες τις κατηγορίες πλοίων</span></u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Παράλληλα παρά την γενική λαϊκή και κοινωνική κατακραυγή διατηρεί το καθεστώς της φοροασυλίας για το εφοπλιστικό κεφάλαιο, προστατεύει την παράνομη ανασφάλιστη μαύρη εργασία, αρνείται όπως και οι προηγούμενες κυβερνήσεις να πάρει το παραμικρό μέτρο στήριξης και προστασίας των ανέργων Ναυτεργατών, νομιμοποιεί τα παράνομα παραμεσιτικά κυκλώματα που λυμαίνονται τους ανέργους….<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η ενεργοποίηση της διαδικασίας για την ψήφιση του αντιασφαλιστικού με την πραξικοπηματική, αυθαίρετη και απαράδεκτη αυτή κυβερνητική απόφαση αποσκοπεί να εξουδετερώσει οποιαδήποτε εργατική και λαϊκή αντίδραση.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Ταυτόχρονα <u><span>οδηγεί το ΝΑΤ και τα υπόλοιπα ασφαλιστικά μας ταμεία στο λουκέτο και την διάλυση και τα ενοποιεί με το ΕΦΚΑ!! Με τον τρόπο αυτόν θα συνθλίψει ακόμη περισσότερο τα εναπομείναντα ασφαλιστικά – συνταξιοδοτικά μας δικαιώματα τα οποία στην διάρκεια των μνημονιακών πολιτικών έχουν συρρικνωθεί σε δραματικό βαθμό</span></u>.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η νεοαριστερά τύπου Τσίπρα – Δραγασάκη – Σταθάκη – Δρίτσα – Κατρούγκαλου αποδεικνύεται ακόμη χειρότερη των Σαμαροβενιζέλων που προηγήθηκαν και το τρίτο μνημόνιο το πλέον αντεργατικό – αντιλαϊκό όλων των προηγούμενων!!!<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Αυτή η μνημονιακή πολιτική συνιστά μια σκληρή και βάρβαρη ταξική επιλογή σε νεοφιλελεύθερη κατεύθυνση η οποία ωφελεί τα συμφέροντα των τοκογλύφων δανειστών του μεγάλου κεφαλαίου και οδηγεί τον λαό και τους εργαζομένους στην μαζική φτωχοποίηση και την εξαθλίωση!!</span></u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;"><u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Τα μέτρα που περιλαμβάνονται στο φορο-ασφαλιστικό νομοσχέδιο επιβεβαιώνουν πλήρως αυτές τις εκτιμήσεις μας.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Μπροστά σε αυτή την πραγματικότητα και τις συνθήκες που διαμορφώνονται το εργατικό κίνημα πρέπει να αντιτάξει την δύναμη της ταξικής πάλης, της αλληλεγγύης, της ανάπτυξης και κλιμάκωσης των αγώνων ως μοναδικό όπλο για να μην περάσει αυτή η πολιτική.</span></u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;"><u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Μια πολιτική που δεν μερεμετίζεται, δεν διορθώνεται παρά μόνο ανατρέπεται με σκληρούς μαχητικούς και πολύμορφους αγώνες διαρκείας!!!</span></u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;"><u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Για να επιτευχθεί αυτό χρειάζεται οργάνωση, ενότητα, συσπείρωση, ταξικός αγωνιστικός προσανατολισμός, μαζική παρουσία και δράση των εργαζομένων και η εξασφάλιση της πιο πλατιάς συμμετοχής τους στην λήψη των αποφάσεων, στις μορφές πάλης και διεκδίκησης πριν απ’ όλα στους χώρους δουλειάς, εκεί που χτυπάει η καρδιά της εργατικής τάξης και όλων των εργαζομένων.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Χρειάζεται επίσης το μέτωπο της εργατικής τάξης να διευρυνθεί σε μια πλατιά λαϊκή συμμαχία με την συμμετοχή των αυτοαπασχολουμένων, της μικρομεσαίας αγροτιάς, της νεολαίας και άλλων λαϊκών στρωμάτων.</span></u><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;"><u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Σε μια τέτοια κατεύθυνση πρέπει να κινηθούν οι πρωτοβουλίες και οι δράσεις των ταξικών δυνάμεων στο εργατικό κίνημα έτσι ώστε <u><span>να διαμορφώσουν συνθήκες ουσιαστικής εργατικής αντιπαράθεσης και σύγκρουσης με τις ασκούμενες νεοφιλελεύθερες μνημονιακές πολιτικές με σκοπό αυτές να τις ανατρέψουν όπως επίσης και τους πολιτικούς και συνδικαλιστικούς υπηρέτες του μεγάλου κεφαλαίου</span></u>.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Στην κατεύθυνση αυτού του μεγάλου μαζικού ταξικού εργατικού κινήματος πρέπει να κινηθεί και η παρέμβαση της ριζοσπαστικής ανατρεπτικής και αντικαπιταλιστικής αριστεράς η οποία καλείται να διαδραματίσει τον δικό της πρωτοπόρο ρόλο που της αντιστοιχεί.<u></u><u></u></span></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt;"> <br /></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Όχι στο ασφαλιστικό τερατούργημα</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Όχι στην διάλυση του ΝΑΤ και στην κατάργηση των ασφαλιστικών μας δικαιωμάτων</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Όχι στην φορολεηλασία λαού και εργαζομένων</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση της ανεργίας και της ουσιαστικής προστασίας των άνεργων Ναυτεργατών</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Υπογραφή ικανοποιητικών ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Κατάργηση των προνομίων κα ιτης ασυδοσίας των εφοπλιστών</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Διαγραφή του χρέους</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Εθνικοποίηση του τραπεζικού συστήματος και των επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt 36pt;"> <span style="font-family: Symbol; font-size: 14pt;"><span>·<span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal;">        </span></span></span><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;">Κατάργηση των παλιών και νέων μνημονίων. Για μια εναλλακτική επιλογή και διέξοδο σε όφελος του λαού και των εργαζομένων</span></b><b><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 14pt;"><u></u><u></u></span></b></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt;"> <br /></div> <div style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Πειραιάς 5/5/2016<u></u><u></u></span></div> <div align="center" style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς<u></u><u></u></span></div> <div align="center" style="font-size: 12.8px; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"> <span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;">Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ</span><span style="font-family: 'Times New Roman', serif; font-size: 12pt;"><u></u><u></u></span></div> </span></div> </div> <div class="yj6qo" style="font-size: 12.8px;"> </div> </div> </div> </div>

ΠΕΝΕΝ : ΟΛΟΙ στην τετραήμερη απεργία!

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΝΑΥΤΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ 4ΗΜΕΡΗ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ – ΠΑΝΑΥΤΕΡΓΑΤΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΑΠΟ 6 ΜΑΗ 2016 ΚΑΙ ΩΡΑ ...

Διαβάστε περισσότερα άρθρα